北京現(xiàn)代伊蘭特的油耗與同級別車型相比處于中等偏上水平。

伊蘭特 1.5L 自吸配 CVT 的動力組合，百公里綜合油耗為 5.2L，比軒逸 1.6L 自吸配 CVT 的百公里綜合油耗 4.9L 略高。

但伊蘭特 1.4T 發(fā)動機車型，工信部油耗數(shù)據(jù)為 5.2L/100km，比朗逸 1.5L+6AT 的認(rèn)證油耗 5.5-5.6L/100km 更具優(yōu)勢。

與軒逸經(jīng)典相比，伊蘭特 W27 系綜合油耗 5.5，低于軒逸的 5.9。

實際駕駛中，市區(qū)油耗約 7 - 8 升/100 公里，二環(huán)道路可降至 5 升/100 公里，擁堵高峰期可能達 10 升/100 公里，晚上下班暢通時能降到 6 升/100 公里以下。

第七代伊蘭特在試駕中，百公里低至 8 升油耗，5L 車型表顯百公里綜合油耗 7L 出頭，按省油傾向開，路況通暢可做到官方的百公里 9L 油耗，試駕環(huán)節(jié)表顯油耗為 8L/百公里。

眾多車主的實際使用情況顯示，其百公里油耗大致在 6.3L 至 8.0L 之間。

1.5L 車型在市區(qū)代步時綜合油耗通常在 7L 左右，駕駛習(xí)慣好且路況通暢能低至 6L 左右，高速行駛時最低可達 4.9L/百公里。

1.5 自吸版本在綜合路況下的實測百公里油耗為 7.03 升，1.4T 版本的實測綜合百公里油耗為 7.34 升。

1.5L 發(fā)動機最大扭矩為 143.9Nm，最大功率為 84.5kw，其匹配的 CVT 變速器調(diào)教出色，駕駛應(yīng)答性積極，駕駛平順性好。

同時，鋼鏈?zhǔn)?CVT 變速箱在高扭矩狀態(tài)下有優(yōu)勢，能確保平順性并提升低速比狀態(tài)下的動力性能，發(fā)動機超過 3000 轉(zhuǎn)以上穩(wěn)定性更好。

1.5L 自然吸氣發(fā)動機采用新技術(shù)，配合車身輕量化，官方百公里綜合油耗為 9L/100km，認(rèn)證油耗低至 5.3L/100km，業(yè)內(nèi)公認(rèn)省油。

以 1.5 升自然吸氣發(fā)動機為例，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，百公里綜合油耗為 4.9L - 5.2L，而在實際駕駛中，百公里平均油耗大約在 7.00L - 7.28L 左右，相當(dāng)于每公里油耗大約為 5 毛錢。

而搭載 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機的車型，百公里油耗為 5.2L 左右。

影響伊蘭特油耗的因素有很多，如其先進的發(fā)動機技術(shù)、CVT 或 7DCT 變速箱、車身輕量化設(shè)計等。

當(dāng)然，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣同樣重要，如低檔起步，輕踩油門緩緩提速；輕加油輕剎車，提前預(yù)判路況；保持輪胎氣壓適當(dāng)，胎壓每低于廠商推薦值 2 個 PS1，油耗將增加 1%；定期保養(yǎng)車輛或檢查，換機油減少積碳，定期更換空氣格、噴油嘴、火花塞和清洗節(jié)氣門；駕駛時關(guān)閉車窗，減少風(fēng)阻。

韓系車的性價比其實挺高，動力匹配不比日系車差。

伊蘭特的 1.5L+CVT 動力系統(tǒng)不僅經(jīng)濟省油，穩(wěn)定性也十分優(yōu)秀。

在駕駛感方面，油門踏板反應(yīng)迅速，剎車踏板腳感軟硬適中，方向盤輕盈舒適，整體駕駛體驗較為平順。

第七代伊蘭特最低綜合油耗為 4.9L/100km，其搭載的 Hyundai Smartstream 新一代動力系統(tǒng)采用整合熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，進一步降低了油耗。

伊蘭特還提供了多種駕駛模式，使得動力響應(yīng)更加迅速，滿足不同駕駛需求。

總結(jié)來說，現(xiàn)代伊蘭特的油耗情況相對較為理想，但具體情況還要根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣、路況來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）