北京現(xiàn)代 moinca 的動力性能表現(xiàn)出色。

它配備了 1.8 升和 2.0 升兩款自然吸氣發(fā)動機。

1.8 升發(fā)動機最大功率達 130 馬力，峰值扭矩為 163 牛米，轉(zhuǎn)速在 6000 轉(zhuǎn)/分鐘和 4500 轉(zhuǎn)/分鐘時達到。

2.0 升發(fā)動機最大功率 137 馬力，扭矩 180 牛米，同樣在 6000 轉(zhuǎn)/分鐘和 4500 轉(zhuǎn)/分鐘時達到峰值。

發(fā)動機采用鋁合金缸蓋和缸體，耐用且效率高。

與之匹配的有 5 速手動或 4 速自動變速箱。

在實際駕駛中，動力輸出線性，起步和加速平順，沒有頓挫感。

無論是城市日常通勤，還是高速行駛，動力都穩(wěn)定且充足，能滿足多數(shù)駕駛者需求。

高速行駛時，動力儲備依然夠，加速性能良好。

像 2009 款 1.8 手動 GL 舒適型 CNG，車主反饋其 1.8L 發(fā)動機安靜且動力強勁，高速超車沒壓力。

總之，北京現(xiàn)代 moinca 的動力性能在同級車中很有競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）