奔馳斯瑪特的操控性好不好
奔馳斯瑪特的操控性非常好。其底盤設(shè)計(jì)精心,像精靈#3 BRABUS 版,前輪剎車盤等部件優(yōu)化,前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架精準(zhǔn)調(diào)校,高速和激烈操控都很穩(wěn),響應(yīng)快。
電機(jī)扭矩瞬間爆發(fā),電池組布局降低重心,操控更穩(wěn)。精靈#1 BRABUS 性能版,前后雙永磁同步電機(jī),功率扭矩驚人,零百加速快。
懸架高速時(shí)底盤硬朗穩(wěn)定,低速柔韌舒適,能應(yīng)對(duì)各種路況。還有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式和單踏板模式,方便切換。
在香港等地,在陡峭山路和狹窄街道都能有超棒操控體驗(yàn),穩(wěn)定性強(qiáng)。精靈#1 BRABUS 性能版還進(jìn)行了硬件升級(jí),加強(qiáng)剎車和懸掛系統(tǒng)。
smart 汽車在麋鹿測(cè)試、零百加速?zèng)_刺、制動(dòng)距離測(cè)試及轉(zhuǎn)彎半徑測(cè)試中表現(xiàn)出色,加速迅猛,制動(dòng)距離短,轉(zhuǎn)彎半徑小,還配備模擬聲浪系統(tǒng)。
在城市中,smart 汽車外形小巧但內(nèi)部空間合理,駕駛轉(zhuǎn)彎靈活,加速迅猛,狹窄街道也能輕松駕馭。懸架高速硬朗穩(wěn)定,低速柔韌吸收震動(dòng),保證舒適。多種駕駛模式滿足個(gè)性化需求。
smart 與梅賽德斯-奔馳團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校,高速底盤硬朗,低速柔韌,吸收溝坎震動(dòng),乘客不顛簸。節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)模式和單踏板模式可靈活切換。
總之,奔馳斯瑪特操控出色,能帶來(lái)超爽駕駛感受
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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