奔馳所屬國家德國對其品牌發(fā)展提供了諸多支持。

資金上，德國雖曾打算向企業(yè)提供 1500 億歐元的流動性資金支持，但奔馳母公司戴姆勒集團表示資金充足暫未申請。

技術(shù)研發(fā)方面，位于北京的梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心已成為戴姆勒在德國以外最全面的研發(fā)中心，涵蓋高級設計、智能互聯(lián)、電動出行、自動駕駛、本土化和整車測試等領域，新的戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心也已投入運營。

市場方面，中國市場成為奔馳全球業(yè)績表現(xiàn)的主要驅(qū)動力。2020 年上半年中國市場最早展現(xiàn)復蘇勢頭，奔馳與經(jīng)銷商合作伙伴向中國客戶交付的新車數(shù)量大幅增長。

可持續(xù)發(fā)展上，奔馳積極響應國家“雙碳”號召，在自身業(yè)務領域聚焦生產(chǎn)與運營可持續(xù)發(fā)展，全面布局綠色生產(chǎn)、綠色產(chǎn)品、綠色價值鏈、綠色運營及綠色零售，還發(fā)行綠色熊貓債，加大對純電動車型的融資租賃業(yè)務支持。

此外，戴姆勒集團在俄羅斯建廠支持奔馳品牌發(fā)展，最近奔馳更是將生產(chǎn)重心從美國搬到中國，得益于中國制造業(yè)優(yōu)勢和政府對制造領域的支持政策。

德國擁有深厚的工業(yè)基礎和先進制造技術(shù)，為奔馳汽車的創(chuàng)新提供強大支持。比如內(nèi)燃機技術(shù)的發(fā)展，為奔馳汽車的誕生奠定基礎。德國的教育體系培養(yǎng)大量高素質(zhì)工程師和技術(shù)人才，為奔馳研發(fā)、設計和生產(chǎn)注入動力。成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈讓奔馳便捷獲取高質(zhì)量零部件和原材料，確保車輛品質(zhì)。德國政府對汽車產(chǎn)業(yè)重視和扶持，為奔馳創(chuàng)造有利發(fā)展環(huán)境，在新能源汽車領域推動奔馳電動化轉(zhuǎn)型投入和發(fā)展。奔馳還從德國豐富文化和設計傳統(tǒng)中汲取靈感，打造獨具魅力的汽車外觀和內(nèi)飾，滿足消費者對豪華與品質(zhì)的追求。

中國國家發(fā)展和改革委員會主任鄭柵潔近日在委內(nèi)會見了梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松，雙方就深化中德汽車產(chǎn)業(yè)合作深入交流，鄭柵潔表示中國支持梅賽德斯-奔馳集團在華發(fā)展，強調(diào)中國作為全球最大汽車市場，新能源汽車市場規(guī)模不斷擴大，為奔馳提供寶貴發(fā)展機遇。

奔馳品牌起源于德國，在技術(shù)創(chuàng)新上一直引領行業(yè)，從發(fā)明火花塞點火內(nèi)燃機到推出先進電子設備和動力系統(tǒng)。質(zhì)量上堅持高標準，確保車輛可靠性和耐久性。車型豐富，涵蓋各類車型滿足不同需求。設計注重美學與功能性融合，展現(xiàn)豪華精致。品牌影響力大，三叉星標志成著名象征。服務網(wǎng)絡遍布全球，擁有眾多生產(chǎn)裝配廠、代理機構(gòu)和維修中心，為用戶提供便捷服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）