奔馳能成為世界知名品牌，其所在國家德國發(fā)揮了重要作用。

資金上，雖奔馳母公司戴姆勒集團暫未申請政府提供的 1500 億歐元流動性資金支持，但這種潛在支持展現(xiàn)了國家態(tài)度。

技術研發(fā)上，北京的梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心是戴姆勒在德國以外最全面的，新的戴姆勒中國研發(fā)技術中心也將投入運營。

在人才方面，德國教育體系培養(yǎng)的大量高素質工程師和技術人才，為奔馳研發(fā)、設計和生產(chǎn)注入動力。

德國深厚的工業(yè)基礎和先進制造技術，為奔馳汽車創(chuàng)新提供強大支持，比如內(nèi)燃機技術的發(fā)展。

成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈讓奔馳便捷獲取高質量零部件和原材料，確保車輛品質。

政策上，德國政府重視汽車產(chǎn)業(yè)，在新能源汽車領域的相關政策推動奔馳電動化轉型。

在市場方面，中國市場成奔馳全球業(yè)績主要驅動力，2020 年上半年交付新車數(shù)量顯著增長。

可持續(xù)發(fā)展上，奔馳積極響應“雙碳”號召，全面布局綠色生產(chǎn)等。奔馳還發(fā)行綠色熊貓債，加大純電動車型融資租賃業(yè)務支持。

此外，戴姆勒集團在俄羅斯建廠，奔馳將生產(chǎn)重心從美國轉移到中國，適應中國市場需求。

奔馳還從德國豐富文化和設計傳統(tǒng)中汲取靈感，打造獨具魅力的外觀和內(nèi)飾。

總之，德國在資金、技術、人才、產(chǎn)業(yè)鏈、政策、市場等多方面為奔馳提供資源，助其成為世界知名品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）