卡爾·本茨對(duì)于奔馳汽車的設(shè)計(jì)理念貢獻(xiàn)巨大。

本茨從小就對(duì)自然科學(xué)感興趣，系統(tǒng)學(xué)習(xí)相關(guān)課程，為造車奠定基礎(chǔ)。建筑業(yè)不景氣時(shí)投身發(fā)動(dòng)機(jī)制造，1879 年造出第一臺(tái)單缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1886 年發(fā)明第一輛不用馬拉的三輪車，采用電點(diǎn)火、水冷循環(huán)散熱系統(tǒng)、鋼管車架等先進(jìn)技術(shù)。他的妻子駕車長途旅行回?fù)羯鐣?huì)嘲諷，為汽車發(fā)展做貢獻(xiàn)。

1893 年研制“維克托得亞”牌汽車，因價(jià)高未受歡迎，后聽取建議開發(fā)親民“自行機(jī)動(dòng)車”獲成功，并繼續(xù)改進(jìn)使其成世界首輛公共汽車。

1899 年和兒子成立本茨萊茵汽車公司。

本茨的創(chuàng)新精神和對(duì)技術(shù)的執(zhí)著追求影響深遠(yuǎn)。他既研發(fā)高檔車又能根據(jù)市場需求調(diào)整，生產(chǎn)普通車型，這種適應(yīng)市場的智慧被奔馳繼承，持續(xù)推出多樣化車型。

他在汽車發(fā)明中攻克諸多技術(shù)難題，奔馳也重視創(chuàng)新持續(xù)研發(fā)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、操控性和安全性上突破。

本茨夫人駕車證明實(shí)用性，奔馳積極展示產(chǎn)品優(yōu)勢擴(kuò)大影響力。

奔馳還繼承了勇于開拓市場的精神。

奔馳的設(shè)計(jì)理念注重細(xì)節(jié)雕琢，追求完美平衡，兼顧豪華、舒適和動(dòng)感。外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅、簡潔、流線型，標(biāo)志性前臉融合現(xiàn)代感與經(jīng)典元素，在美學(xué)與實(shí)用性間找最佳平衡，提供出色空氣動(dòng)力學(xué)性能。

車身強(qiáng)調(diào)力量感與優(yōu)雅感統(tǒng)一，如奔馳 S 級(jí)，車標(biāo)象征陸、海、空結(jié)合。車身材質(zhì)用高強(qiáng)度鋼材、鋁合金等輕量化材料。內(nèi)飾一貫奢華。

奔馳品牌故事始于 19 世紀(jì)末，本茨發(fā)明第一輛車，設(shè)計(jì)理念美觀實(shí)用成基石。不斷推新技術(shù)和設(shè)計(jì)成全球著名豪華品牌。還注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，推出環(huán)保技術(shù)，參與公益。

奔馳在發(fā)展中經(jīng)歷多次合并改組，始終追求技術(shù)和品質(zhì)，不斷創(chuàng)新，成豪華車市場標(biāo)桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）