奔馳型號(hào)在不同國家和地區(qū)的銷售情況各有特點(diǎn)。

在中國，奔馳品牌深受歡迎，月銷量常在 6 萬左右，9 個(gè)月累計(jì)超 52 萬。C 級(jí)和 E 級(jí)在豪華轎車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，GLC 這款 SUV 車型也上榜。

美國市場，10 月奔馳銷量 27867 輛，有小幅增長，前十月累計(jì) 252079 輛，SUV 車型如 GLC、GLE 賣得不錯(cuò)，高性能車型 AMG GT 和 AMG 性能車也有增加。

韓國市場，奔馳 E 級(jí)是進(jìn)口汽車銷量冠軍，C 級(jí)、CLS、A級(jí)、S 級(jí)等也進(jìn)入銷量前十。

歐洲地區(qū)，奔馳在各國銷量基本都有增長，7 月在德國銷量 26331 輛，增長 18.2%。北美自由貿(mào)易區(qū) 7 月交付 29241 輛新車，增長 17.5%。

11 月全球銷量破 20 萬，在中國和亞洲其他國家創(chuàng)新高，緊湊型車和 SUV 車型像 A 級(jí)、B 級(jí)、GLE、G 級(jí)等是主力。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，奔馳是全球首個(gè)銷售 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的制造商，DRIVE PILOT 技術(shù)在 S 級(jí)和 EQS 上有突破。

中端豪華車中，C 級(jí)和 E 級(jí)銷量穩(wěn)定，GLC 和 C 級(jí)二季度交付量可觀。

入門級(jí)豪華車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型加速，電動(dòng)汽車銷量占比達(dá) 14%，較去年同期增長 50%，EQA 和 EQB 表現(xiàn)強(qiáng)勁。

亞洲地區(qū)雖因疫情封鎖銷量下滑 20%，但中國市場復(fù)蘇明顯，6 月交付量增 40%。

歐洲市場銷量降 10%，德、法、荷等地電動(dòng)汽車銷量比例提升。

北美地區(qū)整體下滑 3%，AMG 車型占重要份額，每 10 輛就有 1 輛是 AMG 型號(hào)。

美國市場二季度奔馳銷量 95596 輛，EQB 車型增長 88%，上半年累計(jì) 3844 輛，增幅 4%。

插電式混合動(dòng)力車型表現(xiàn)出色，二季度激增 524%，三季度計(jì)劃推出 GLC 350e 和 AMG Sa'L 63e S 兩款車型。

CLE 轎跑車型二季度銷量 3424 輛，GLS 銷量增長 28%，GT 車型增長 35%達(dá) 1046 輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）