奔馳重卡的燃油經(jīng)濟性非常出色。

奔馳 Actros 搭載最新的第三代 OM 471 發(fā)動機和梅賽德斯 Powershift 3 AMT 智能變速箱，動力足爬坡輕松還節(jié)油。

像呂建斌車隊標載工況，之前百公里油耗超 30L，用奔馳 Actros 僅 27L - 28L，往返一趟省 2000 多元。

溫長偉的奔馳卡車百公里 28 升，和之前車比每年省至少 5 萬。

韓偉開奔馳 Actros 往返一趟省 7000 元，每月跑 4 趟，一月省近 3 萬。

奔馳 Actros C 至少省 5L/100km 燃油，一年省 8 萬。

朱老板車隊單車每月省 8500 元以上，一年超 10 萬。

奔馳重卡節(jié)油有優(yōu)質(zhì)動力鏈，像非對稱渦輪增壓器、Top Torque 自動增扭系統(tǒng)等。

還有空氣動力學(xué)外形、底盤、發(fā)動機節(jié)能附件、高效換擋策略、PPC 動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航功能、低滾阻輪胎等設(shè)計配置，都提升燃油經(jīng)濟性。

張師傅新車高配奔馳 Actros 行駛兩萬公里后油耗下降約四到五個油。

楊先生的 Actros C 車型在川藏線往返省 3000 元油費。

楊孝亮的奔馳 Actros C 2658 牽引車山區(qū)國道工況百公里油耗 32L 且表顯準確。

先進燃油噴射技術(shù)和智能發(fā)動機管理系統(tǒng)提高燃油利用率，車輛空氣動力學(xué)設(shè)計減少風(fēng)阻降油耗，變速器智能換擋讓發(fā)動機保持最佳工作區(qū)間，駕駛習(xí)慣合理也能降油耗。

總之，奔馳重卡燃油經(jīng)濟性好，能幫用戶大幅降成本增收益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）