奔馳在本茨的基礎(chǔ)上做出了眾多重要的技術(shù)創(chuàng)新。

動(dòng)力方面，早期解決了動(dòng)力不足，使用機(jī)械增壓和渦輪增壓，讓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速能輸出更多功率。

變速箱上，推出 8 速手動(dòng)和 7 速變速箱。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用，推出首款柴油量產(chǎn)車且為柴油機(jī)配渦輪增壓器。

制動(dòng)系統(tǒng)，率先用電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和剎車助力器，讓停車更安全快速。

安全防護(hù)有自動(dòng)翻轉(zhuǎn)桿解決敞篷車翻車隱患。

車窗配置了隔熱玻璃，降低噪音和減少冷凝水。

電子穩(wěn)定控制應(yīng)用減少碰撞，自適應(yīng)巡航控制讓駕駛輕松，無(wú)鑰匙進(jìn)入方便車主。

還有按摩座椅、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等創(chuàng)新成果。

新能源領(lǐng)域，2009 年推出 S400 Hybrid 新能源車，2021 年推出純電 EQS 等車型，在風(fēng)阻系數(shù)、智能數(shù)字大燈等方面出色。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷革新，解決之前易爆炸問(wèn)題，提升安全性。具備現(xiàn)代汽車基本特點(diǎn)，如電點(diǎn)火、水冷循環(huán)等技術(shù)，齒輪齒條轉(zhuǎn)向器是先驅(qū)。

設(shè)計(jì)不斷改進(jìn)，車型多樣化。采用雙樞軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和反向發(fā)動(dòng)機(jī)等提升性能。

1931 年推出首個(gè)獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提高行駛舒適性和穩(wěn)定性。

1951 年在 300SL“鷗翼”車型引入直接燃油噴射技術(shù)，提高燃油效率和動(dòng)力。

1978 年推出首款搭載防抱死剎車系統(tǒng)車型，1991 年發(fā)布 S 級(jí)轎車裝備電子穩(wěn)定程序。

1996 年推出首款柴油引擎生產(chǎn)車型，2002 年引入 PRESAFE 系統(tǒng)，2006 年引入夜視輔助系統(tǒng)，2007 年推出全新駕駛輔助系統(tǒng)。

純電 EQS 弓形車身設(shè)計(jì)美觀，風(fēng)阻系數(shù)低能耗低，暗夜星陣封閉式格柵和智能數(shù)字大燈有特色。

奔馳一直堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，提升汽車性能、安全性和舒適性，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）