奔馳最新款在節(jié)能環(huán)保方面舉措眾多。

比如在車型上，全新奔馳 GLC 改款后動力升級，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和第二代集成式啟動發(fā)電機，不同配置車型動力性能不同，油耗下降。新款奔馳 E 級全系配備輕混系統(tǒng)，提升燃油效率降低排放，插混車型純電續(xù)航超 100 公里，滿足日常短途出行，減少燃油使用。動力上，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機配合先進(jìn)傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)高效能與低排放平衡。外觀設(shè)計優(yōu)化空氣動力學(xué)，降低風(fēng)阻減少能耗，內(nèi)飾采用環(huán)保材料。奔馳 GLE 推出插電式混合動力 SUV，結(jié)合燃油發(fā)動機和電動機優(yōu)點，實現(xiàn)動力、節(jié)能與環(huán)保兼?zhèn)洹Ｈ卤捡Y長軸距插電式混合動力 E 級車兼具駕控質(zhì)感與油電全能，基于第四代插電式混合動力技術(shù)，有燃油和電動兩套完整動力驅(qū)動系統(tǒng)，WLTC 工況下百公里綜合油耗低至 1.23 升，純電續(xù)航里程達(dá) 106 公里。

在生產(chǎn)方面，奔馳在工廠屋頂安裝太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，解決部分供電需求。將生產(chǎn)微型電網(wǎng)從交流電轉(zhuǎn)換為直流電，減少轉(zhuǎn)換能量損耗，并能直接使用可再生能源。在直流電網(wǎng)中使用再生制動技術(shù)，設(shè)備減速或停止運行時高效轉(zhuǎn)化能源為電能。使用固定電力網(wǎng)，將可再生能源暫存電池中，部分電動車電池能回收二次使用。通過改變行為方式減少能源消耗，如安裝節(jié)能 LED 燈、非生產(chǎn)期間自動關(guān)閉電器等。

奔馳還確立了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，到 2025 年強化可持續(xù)豪華汽車產(chǎn)品及服務(wù)，增強電動車型在中國市場認(rèn)可度。展望 2030 年，實現(xiàn)生產(chǎn)過程碳中和，新車產(chǎn)品全生命周期二氧化碳排放量較 2020 年減少至少 50%。

在供應(yīng)鏈方面，與寶鋼合作探索低碳鋼產(chǎn)品應(yīng)用，與云南鋁業(yè)合作探索低碳鋁材原料及應(yīng)用。北京奔馳采購低碳環(huán)保原材料、優(yōu)化能源效率、增加可再生能源使用等，2023 年上半年生產(chǎn)汽車平均單位能耗同比降低 19%。福建奔馳也采取系列節(jié)能減排措施，包括使用可再生能源、提高用水效率等。

在“綠色零售”領(lǐng)域，攜手全網(wǎng)經(jīng)銷商推進(jìn)“可持續(xù)零售服務(wù)”項目，多家經(jīng)銷商店應(yīng)用節(jié)能減排措施。首批高功率充電站將于 2024 年在中國亮相，充電樁最大輸出功率高達(dá) 480 千瓦，面向所有車輛品牌，并提供多項附加服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）