奔馳烏尼莫克的越野性能之所以強(qiáng)，原因主要有以下這些。

底盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，“鵝頸式”縱梁布置，梯形車架與相對(duì)縱梁構(gòu)成 U 字型并焊接在管狀縱梁上，允許橫縱梁有大扭轉(zhuǎn)度，通過橫向推桿與螺旋彈簧聯(lián)動(dòng)，車橋?qū)桥つ苓_(dá) 30 度。底盤的斷開橋和驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)，加上高強(qiáng)螺旋彈簧和筒式減震器，越障扭幅高達(dá) 30%，涉水深度可達(dá) 1.2 米。全部車輪由兩個(gè)差速鎖連接在前后橋上，車頭帶 7 噸液壓驅(qū)動(dòng)絞盤，能輕松擺脫困境。短軸距應(yīng)用讓接近角和離去角更大，加固型懸掛系統(tǒng)使離地間隙更大。

動(dòng)力很充沛，像 5.3T 排量的烏尼莫克 U4023，高扭矩為整車越障和攀爬提供強(qiáng)勁動(dòng)力支撐。底盤是分時(shí)四驅(qū)，配備前、后及橋間差速鎖，適應(yīng)不同行駛工況，保證車輛動(dòng)力性與工況合理匹配。采用門式車橋，改變傳動(dòng)路徑，車軸抬高到車輪軸心上方，獲得高達(dá) 500mm 離地間隙和 1200mm 涉水深度，接近角和離去角分別為 41°和 44°，縱向通過角達(dá)到 39°。

還配備自動(dòng)充放氣系統(tǒng)，可在行駛中對(duì)胎壓進(jìn)行調(diào)節(jié)和監(jiān)測(cè)。搭載的奔馳 OM924LA 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸 4.8L 排量，最大功率 160kW，最大扭矩 810Nm，配合 8 速變速箱，速比范圍廣，四驅(qū)系統(tǒng)可靠，配備前后差速鎖。螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)行程大、壽命長(zhǎng)、性能好。車輛標(biāo)配鋼制前保險(xiǎn)杠、不銹鋼底盤護(hù)板等，接近角高達(dá) 44 度，離去角 51 度，保障重要部件安全。

配備中央充放氣系統(tǒng)，可一鍵調(diào)節(jié)輪胎胎壓，預(yù)設(shè)多種模式輔助駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，比如 OM 934 LA 四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 5.5 升，有 213 匹馬力和 900 牛米扭矩。變速箱出色，UG100 手自一體變速箱結(jié)合兩檔分動(dòng)箱，能優(yōu)化公路性能并放大扭矩。差速鎖方面，三把差速鎖配置讓越野性能超強(qiáng)。懸掛系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn) 600mm 的對(duì)角扭曲，車架扭轉(zhuǎn)柔性強(qiáng)，車橋?qū)桥で哌_(dá) 30°。驅(qū)動(dòng)橋減速比大，能爬上 100%的陡坡。輪胎是米其林越野輪胎，尺寸為 395/85 R20，每個(gè)車輪都有中央充放氣系統(tǒng)，可預(yù)設(shè)多種模式應(yīng)對(duì)不同路況。新款烏尼莫克發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，比如 OM934LA 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量增加，馬力、扭矩提升，還提升了燃油效率，并且布局改動(dòng)使車橋載荷分布更均勻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）