奔馳最貴的車是卡塔爾皇室打造的奔馳 royale 600，研發(fā)成本約為 1 億。

這款車基于奔馳 w222s 級(jí)別車型改造，動(dòng)力用的是 s558 的 v8 引擎，能有 450 匹馬力，外觀霸氣，前臉設(shè)計(jì)感強(qiáng)，大燈組犀利，側(cè)面線條流暢，輪轂另類，尾部與前臉呼應(yīng)，盡顯高端奢華。

奔馳 300 SLR Uhlenhaut Coupe 以 1.35 億歐元刷新了世界汽車拍賣成交價(jià)紀(jì)錄，成為世界上最昂貴的汽車。它搭載 3.0 升八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 302 匹，極速達(dá) 290 公里/小時(shí)。

邁巴赫最貴的車之一是邁巴赫 Exelero，最初由南非鉆石商人以 800 萬美元購得，按當(dāng)時(shí)匯率約 5600 萬人民幣，國內(nèi)報(bào)價(jià)可能超 1 億。它是奔馳為輪胎制造商富爾達(dá)輪胎測(cè)試輪胎性能專門打造的，采用 Mercedes-Benz SLR McLaren 底盤，搭載邁巴赫 57S 的 5.9 升排量 V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出達(dá) 700 馬力，0-100 公里加速 4.4 秒，外觀簡約獨(dú)特，車身線條流暢，內(nèi)飾豪華，靜音和減震性能出色。

世界上最貴的跑車研發(fā)成本因車型而異。像梅賽德斯-奔馳 300SLR，研發(fā)費(fèi)用驚人，涉及高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、獨(dú)特車身設(shè)計(jì)及先進(jìn)技術(shù)。法拉利 125S 在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、輕量化材料應(yīng)用等方面投入大。布加迪的多款車型，如 Centodieci，研發(fā)成本包括先進(jìn)的 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和復(fù)雜空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。帕加尼的 Huayra 系列，如 Huayra Codalunga，在定制化設(shè)計(jì)和限量生產(chǎn)、尖端機(jī)械工程技術(shù)方面花費(fèi)多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）