本田CB500X的操控性能是相當出色的。

它的坐姿直立，車重控制較好，整備質(zhì)量199kg，操控起來輕巧靈活。

其懸掛調(diào)校能有效濾震，輪胎抓地力不錯，制動系統(tǒng)表現(xiàn)中等但手感線性。

新款在通過性上有改進，采用19英寸鑄鋁前輪轂和41毫米傳統(tǒng)前叉，加長懸架行程，離地間隙增加，應對復雜非鋪裝路面更得心應手。

發(fā)動機方面，運行品質(zhì)和可靠性不錯，在中低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出有優(yōu)化，過了6000轉(zhuǎn)振動控制較好。

雖說6000轉(zhuǎn)以下振動跟國產(chǎn)某些500cc排量發(fā)動機區(qū)別不大，但整體表現(xiàn)出色。

而且，它配備滑動離合器，操作力輕，對于大部分車手來說都非常好駕馭。

此外，作為本田出品，質(zhì)量穩(wěn)定，皮實耐用。

動力上，作為500cc的摩旅車款，動力隨叫隨到，雖然在高原地區(qū)載人加速超車時會有些不夠用，但其他時間動力幾乎無缺陷，能跟上同行的800和1250這類車款。

油耗也低，一箱油能跑到小500km的續(xù)航。

總之，本田CB500X的操控性能優(yōu)秀，無論是日常騎行還是長途摩旅，都能給騎手帶來良好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）