要提升本田 SUV 車型的動力性能，可以這樣做。

先清洗發(fā)動機氣缸內(nèi)積碳，檢查點火系統(tǒng)，確?；鸹ㄈg隙在 0.7 - 0.9mm 之間，分電器轉子正常，點火正時正確，高壓線無漏電，點火線圈無短路。

還要檢查氣門正時，有氣門泄漏就修理或更換，損壞的氣缸蓋襯墊和進排氣歧管襯墊及時換。

燃油供應系統(tǒng)也要留意，燃油管路不能堵塞或氣鎖，汽油泵要正常工作，化油器浮子室油位要符合規(guī)定，空氣濾清器不能堵塞，排氣系統(tǒng)不能堵。

嫌麻煩就安裝 max 點火增強器。

對本田 CRV、冠道、XR-V 等車型，可以植入 ECU 特調(diào)程序。

比如 17 款本田 CRV 240TURBO 1.5T 艾森刷 ECU 后，動力輸出更充沛，油門跟腳提速順暢輕快，加速積極，深踩油門爆發(fā)力更強。

本田冠道 240TURBO 刷 ECU 不用擔心小馬拉大車，油門響應輕盈，動力輸出積極，中高轉速動力持續(xù)性好，高速 120 之后還有勁。

本田 XR-V 1.5T 刷 ECU 特調(diào)后，油門反應輕盈，提速輕快有力，換擋平順積極，動力響應隨踩隨到。

本田冠道 2.0T 車型刷 ECU 程序后，起步油門響應迅速，初段低扭得到彌補，換擋更順暢，加速降擋積極，急加速超車輕松。

以本田冠道 1.5T 車型為例，雖賬面數(shù)據(jù)不錯，但實際駕駛有動力遲滯問題，通過專用設備檢測，采集路試數(shù)據(jù)，優(yōu)化后起步輕盈，加速線性，動力遲滯改善，換擋積極平順，油門響應快，操控靈敏。

本田 CRV 1.5T 原廠調(diào)校偏家用，動力保守，艾森植入 ECU 特調(diào)程序能提升 35 馬力和 50 扭矩，動力輸出充沛，提速順暢輕快，加速積極，爆發(fā)力強。

本田冠道 2.0T 車型，硬件配置出色，但起步和急加速動力遲滯明顯，換擋有頓挫，刷 ECU 優(yōu)化后，起步輕盈，加速線性，動力遲滯消失，換擋積極平順，駕駛體驗好。

本田 URV 2.0T 刷 ECU 能優(yōu)化換擋效果，此車配置 K20C3 的 2.0T 發(fā)動機，最大功率 272 馬力，峰值扭矩 370 ?！っ?，與思域 Type R 發(fā)動機硬件有相同之處，但調(diào)校更注重燃油經(jīng)濟性和平順性。實際駕駛中起步和急加速動力遲滯顯著，有升級擋頓挫，為安全拓展國內(nèi)最佳動力與操控，一對一定制刷 ecu 不錯。

刷 ECU 前先全車系統(tǒng)檢測，路試發(fā)動機 log 采集，程序商根據(jù)真實信息優(yōu)化，只要合理調(diào)校就不影響發(fā)動機壽命，就像電腦系統(tǒng)更新。

實際效果是起步更輕盈，加速持續(xù)線性，動力遲滯改善，換擋邏輯清晰聰明，積極平順，駕控靈動線性，聲浪低沉渾厚，性價比、安全性高。

定期清洗發(fā)動機，修復點火系統(tǒng)故障，檢查調(diào)整氣門，維護燃料供應系統(tǒng)，養(yǎng)成良好駕駛習慣和定期車輛維護，確保車輛最佳狀態(tài)，發(fā)揮本田 SUV 車型的潛力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）