本田奧德賽的最小離地間隙參數(shù)為 126mm。

最小離地間隙指汽車滿載和靜止時除車輪外的最低點與支撐平面的距離，這一參數(shù)代表著汽車通過障礙物的能力。

以前相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定約在 150 - 160mm 之間，不過如今已取消硬性要求。通常家用車底盤高度不低于 110mm 且不超過 150mm。

對于家用車而言，離地間隙越大，比如超過 130mm，車輛通過性就越好，但在高速行駛時穩(wěn)定性會變差；離地間隙越小，像小于 110 毫米，汽車高速行駛輕松，可應(yīng)對復(fù)雜路面的能力就弱。

奧德賽作為一款 MPV，其 126mm 的離地間隙和普通轎車基本持平。

新奧德賽前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架由上一代獨立懸架改為扭力梁式非獨立懸架，這樣的改變是為了增加車內(nèi)空間。

底盤配件方面，前懸架下臂為鋁質(zhì)，一端有液壓襯套，其余懸架構(gòu)件是鋼質(zhì)。整車底盤防護(hù)較少，發(fā)動機艙底部有護(hù)板，備胎、油箱、排氣管布局獨特，目的是最大化車內(nèi)空間。

奧德賽底盤動態(tài)有韻律，舒適性不錯，盡管為了空間犧牲了一些舒適配置，但規(guī)整度較好。

奧德賽 2022 款 2.0Le:HEV 銳界-Smart 版車型定位為中型 MPV，能源類型為油電混合，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國，最大功率 158KW，發(fā)動機為 2.0L146HP L4，變速器為 E-CVT 無級變速，長 x 寬 x 高為 4861x1820x1712mm，車身結(jié)構(gòu)為 5 門 7 座 MPV。

奧德賽 2021 款 2.0L 瑞舒祥版定位為中型 MPV，能源類型為油電混合，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國，最大功率 158KW，發(fā)動機為 2.0L146HP L4，變速箱為 E-CVT 無級變速器，長 x 寬 x 高為 4847x1820x1702mm，車身結(jié)構(gòu)為 5 門 7 座 MPV，油箱容量為 50L。

總體來說，奧德賽在離地間隙方面表現(xiàn)符合其中型 MPV 的定位，126mm 的離地間隙數(shù)據(jù)對消費者了解其通過性能有參考價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）