本田奧德賽的動力性能是比較強勁的。

它搭載了多種動力系統(tǒng)，像 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機、2.0L 自然吸氣發(fā)動機等。

2.0L 自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率 107 千瓦，峰值扭矩 175 ?！っ?，中低速行駛時輕點油門起步效率高。

混動版奧德賽用電動機提供動力，發(fā)動機介入順滑沒突兀感，而且采用 i-MMD 混動技術，開起來和電動車差不多。零百加速約 10.5 秒，比賬面數(shù)據(jù)出色。

其動力系統(tǒng)在雅閣、本田 UR-V 等車上也有應用。本田的調校厲害，自然吸氣發(fā)動機低速起步穩(wěn)。

別看車重近 9 噸，百公里油耗 8L 左右，比別克 GL8 等同級車優(yōu)秀。

比如 2.0 升自然吸氣發(fā)動機搭配電動機的版本，動力充沛，日常和高速行駛沒問題。

還有 3.5 升 6 缸動力系統(tǒng)版本，加速超車動力源源不斷。

混動版在中低速主要電動機驅動，高負載和急加速切換到油電混合驅動，高速巡航由發(fā)動機驅動，模式切換順暢。

雖說 2.0 發(fā)動機低扭較弱有遲滯，但整體能滿足日常使用，像上下班、休假、接待客戶等場景都沒問題。

總之，本田奧德賽動力性能日常夠用，在 MPV 車型中有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）