本田繽智的懸掛系統(tǒng)參數(shù)有不少特點(diǎn)。

前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、反應(yīng)迅速且成本較低。在汽車上使用廣泛，特別是緊湊型轎車和 SUV。其通過(guò)螺旋彈簧支撐車身重量，減震器利用阻尼減輕行進(jìn)中的顛簸和振動(dòng)，還將螺旋彈簧和減振器組合，減小了懸架體積，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局更靈活。下擺臂為鋼材質(zhì)，副車架為全框型鋼制，下擺臂與副車架通過(guò)橡膠襯套連接，能減少懸掛傳遞給車身的震動(dòng)，提升乘坐舒適性。

后懸掛是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這是此級(jí)別常見(jiàn)的懸掛方式，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好。后懸副車架通過(guò)各桿件與車身連接，車身、副車架、桿件間皆用橡膠襯套相連，有效提高舒適性。

輪胎是普利司通 ER370 系列，有良好靜音性和極佳舒適性。雙叉臂式前懸架和雙叉臂式后懸架的設(shè)計(jì)，提高了懸架靈敏度，減少汽車行駛晃動(dòng)，保證安全性。

前麥弗遜式獨(dú)立懸掛能提升操控性和穩(wěn)定性，過(guò)彎或高速變道時(shí)減少車身傾斜，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。后扭力梁式非獨(dú)立懸掛保證車身剛性，為懸掛提供良好支撐和過(guò)濾。本田底盤懸掛調(diào)校功底深厚，面對(duì)坑洼泥濘路面能表現(xiàn)出良好舒適性和支撐性，給人高級(jí)感。

懸掛調(diào)校偏舒適，不是單純運(yùn)動(dòng)，有極佳韌性和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，起步階段完成換擋動(dòng)作，動(dòng)力響應(yīng)迅捷，傳動(dòng)效率高，駕駛體驗(yàn)出色。日常駕駛保證舒適性，經(jīng)過(guò)減速帶和坑洼道路濾震性還行，城市道路穩(wěn)定性好，輕度非鋪裝路面有一定通過(guò)能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）