本田東風在新能源領(lǐng)域布局廣泛。

首先，打造了全球首個新能源標桿工廠，數(shù)智化程度超高，配備大量機器人設(shè)備和智能物流小車，每 100 秒就能下線一輛車，初期年產(chǎn)能 12 萬輛還預留擴產(chǎn)空間。引入先進的全方位品質(zhì)自動檢測技術(shù)，布置多個通用和專有數(shù)字化系統(tǒng)，實現(xiàn)全過程可追溯的數(shù)字化管理，保障產(chǎn)品品質(zhì)和提高生產(chǎn)效率精度。工廠還采用綠色制造技術(shù)，像光伏發(fā)電、中水回收等，有廠區(qū)能源管理系統(tǒng)。

其次，推出全新電動品牌“燁”和靈悉新能源汽車品牌，已上市的靈悉 L 設(shè)計新穎，內(nèi)飾出色，動力和續(xù)航能滿足日常需求。未來規(guī)劃在 2030 年前累計推出 10 款以上電動化產(chǎn)品，形成多動力車型矩陣，涵蓋燃油車、油電混動、插電混動、純電等。

在技術(shù)路線上，圍繞 EV、HEV、PHEV 主流技術(shù)全域布局，采用第四代 i-MMD 技術(shù)，擁有“e:N Architecture”智能高效純電架構(gòu)。品牌方面，構(gòu)建強電智混、e:NS 純電、靈犀新能源等品牌，協(xié)同滿足不同用戶需求。

產(chǎn)品方面，已上市多款電動和混動車型，如純電品牌 e:NS 的第二款車型 e:NS2 等，實現(xiàn)轎車、SUV 和 MPV 領(lǐng)域全面布局，還計劃 2024 年開啟“純電時間”，2027 年不再投放燃油新車。

此外，建有符合中國道路環(huán)境的試車道，針對中國消費者需求優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）