本田飛度在安全性能方面特點眾多。

車內(nèi)配備豐富安全設(shè)備，像主副駕駛安全氣囊、ABS 防抱死制動系統(tǒng)、安全帶未系提示、ISOFIX 兒童座椅接口、制動力分配等，全方位保障乘客安全。

采用本田 ACE 車身技術(shù)，能從正面和側(cè)面均勻分散沖擊力，就算車身外部嚴重受損，車廂內(nèi)部也能保持相對完整，降低乘客受傷風險。ACE 車身技術(shù)在結(jié)構(gòu)上用了本田 G-CON 緩沖技術(shù)，頂架、下橫梁和車頭車架能全方位吸收和分散沖擊力。

在 C-NCAP 測試中，A 柱和 B 柱雖有變形，但駕駛艙保持相對完整。側(cè)面撞擊試驗里，車門變形車窗玻璃散落，車內(nèi)結(jié)構(gòu)仍穩(wěn)定。

歐洲權(quán)威汽車安全認證機構(gòu)給飛度最高五星評級，美國 IIHS 公路安全保險協(xié)會也給了四個 G 的評價。

新飛度采用本田 G-CON 車身，高強度鋼材料使用率達 54%，正面和側(cè)面碰撞測試均獲 5 顆星，翻滾可能性評價獲 4 顆星，增強車身強度提升安全性能。

全系標配 4 個氣囊、發(fā)動機啟停、上坡輔助、自動駐車和車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，增加后防撞梁厚度加強側(cè)面撞擊能量吸收性能。

本田“MM”設(shè)計理念提升車身剛性，Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)能在潛在危險前采取措施防事故。

安全氣囊系統(tǒng)先進，遇高速碰撞時能迅速檢測車速減速并引爆氣囊。

還配備多達十項創(chuàng)新技術(shù)，如怠速-停止發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)、VSA 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ESS 緊急制動預警系統(tǒng)等，達到部分 B 級車標準。

第三代飛度用最新一代 ACE 高級兼容車身結(jié)構(gòu)，更好吸收分散碰撞能量。

新款飛度有領(lǐng)先同級的結(jié)構(gòu)剛性，高強度鋼材適用范圍達 18%，提升被動安全屬性。

主動安全方面，新款飛度搭載 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，ACC 主動巡航控制系統(tǒng)優(yōu)化，遇前車突然剎車平穩(wěn)制動，LKAS 車道保持輔助系統(tǒng)能更好識別白線并強化控制邏輯，RDM 車道偏移抑制系統(tǒng)強化控制，CMBS 碰撞緩解制動系統(tǒng)能判斷車輛前方是否有自動兩輪車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）