本田冠道有 1.5T 和 2.0T 兩種發(fā)動機。

1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 142kW，最大扭矩 243N·m，最大馬力 193 匹。其集合了多種先進技術(shù)，直噴系統(tǒng)實現(xiàn)快速燃燒，媲美 2.4L 自然吸氣發(fā)動機扭矩。雙 VTC 促進排氣，降低燃燒室溫度。高滾流進氣道讓燃燒穩(wěn)定，缸蓋內(nèi)置水冷式排氣歧管提升燃油經(jīng)濟性。這臺發(fā)動機動力表現(xiàn)優(yōu)秀，推重比約 113.5(PS/T)，處于同級平均水準，爬坡扭矩 243 牛米也達中型 SUV 平均水平，只是渦輪延遲較大，上坡需深踩油門。

2.0T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 272 馬力（200 千瓦）/6500rpm，最大扭矩 370 ?！っ?2250 - 4500rpm。與豐田、福特、通用、大眾的 2.0T 相比，最大功率和峰值扭矩有優(yōu)勢。其配備進、排氣雙 VTC 閥門重疊控制、排氣側(cè) VTEC 氣門升程機構(gòu)、小型化渦輪增壓系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、帶冷卻通道的活塞及封鈉排氣門、二次平衡減震系統(tǒng)等技術(shù)，提升輸出性能和燃油經(jīng)濟性，降低振動和噪音，運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。中低速行駛動力輸出輕快平順，高速超車輕松，能應付日常使用。

冠道的兩種發(fā)動機都采用先進技術(shù)，性能出色且燃油經(jīng)濟性好，滿足不同消費者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）