本田廣汽型格的操控性能那是相當好。

它配備了寶馬同款可變轉向比系統(tǒng)，能依照汽車速度和轉向角度調(diào)整轉向比例，讓操控超精準，方向盤從中位往一側打滿不到一圈半，過彎時轉向手感輕快順手，指哪打哪。

車身用了 HA 新架構和高剛性設計，還有鋁合金副車架，減輕重量又提高剛性，行駛穩(wěn)定性和操控性大幅提升。

超高強度鋼板占比達 24.5%，熱成型鋼板占比達 10.6%，遠超同級別車。

HATCHBACK 版本整體手感沉穩(wěn)緊湊，指向性清晰，轉向角度小。

底盤是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架結構，調(diào)教硬朗激烈，車身姿態(tài)低，駕駛感受刺激。

不管是三廂還是 HATCHBACK 版本，操控都出色，能帶來極大駕駛樂趣。

發(fā)動機方面，1.5T 高功率 VTEC 發(fā)動機，最大功率 134 千瓦，最大扭矩 240 ?！っ祝瑒恿?，升級潛力大，可玩性高。

混動版搭載第四代 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，性能超越許多 20 萬元級車型，加速響應幾乎無延遲，還有模擬聲浪。

前后懸架過濾震動干脆，車身反饋恰當。

手動擋車型開啟 AUTO HOLD 功能可避免半坡溜車，塞車時 2 擋起步不易熄火。

總之，型格在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）