本田國產(chǎn)車型的價(jià)格優(yōu)勢明顯。

一方面，進(jìn)口車因運(yùn)輸成本和關(guān)稅等，價(jià)格較高，而國產(chǎn)車型有效控制了這些成本。像泰產(chǎn)本田車型在本土價(jià)格便宜，本田在東南亞市場的汽車產(chǎn)業(yè)零部件供應(yīng)商多，生產(chǎn)工藝好，用料接近日本原產(chǎn)，保證品質(zhì)的同時(shí)降低了價(jià)格。

另一方面，國內(nèi)合資的本田車型部分零部件采用進(jìn)口件，提升整車品質(zhì)，整體配套與進(jìn)口本田不同，成本降低。比如國產(chǎn)本田佛沙 350 雖最初定價(jià)高，但可能根據(jù)市場反饋調(diào)整價(jià)格。國產(chǎn)本田 CB400X 售價(jià) 4 萬元級別，用大量國產(chǎn)配件，售后成本低，核心零部件進(jìn)口，性能穩(wěn)定。

在與同級別國產(chǎn)車型競爭中，像 WR-V 這樣的小型 SUV，預(yù)計(jì)起售價(jià)不足 9 萬，憑借品牌、空間、動力、油耗等優(yōu)勢，價(jià)格優(yōu)勢突出。

與日產(chǎn)相比，日產(chǎn)終端優(yōu)惠通常更大，本田則在技術(shù)創(chuàng)新和宣傳、車型設(shè)計(jì)、保值率方面表現(xiàn)出色。

在性能方面，同排量車型中進(jìn)口本田未閹割性能時(shí)，國產(chǎn)本田略遜，但國產(chǎn)本田在價(jià)格、訂車周期、保養(yǎng)維修及后期使用成本上有優(yōu)勢。

總之，本田國產(chǎn)車型通過控制成本、優(yōu)化配套、根據(jù)市場調(diào)整價(jià)格等展現(xiàn)出價(jià)格優(yōu)勢，能滿足消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）