本田大黃蜂的操控性能相當(dāng)出色。

比如本田 CB750 大黃蜂，工程師注重輕量化設(shè)計(jì)，重量在 190 公斤以下，實(shí)現(xiàn)了同級別最佳功率重量比，駕駛體驗(yàn)順暢。

它的外觀苗條，低座椅、自然把手設(shè)計(jì)友好，適合各種身材騎手，轉(zhuǎn)向靈活性極強(qiáng)，倒叉前懸掛系統(tǒng)和先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，能滿足運(yùn)動(dòng)街車對性能和操控的要求。

CB500 大黃蜂在整體設(shè)計(jì)理念上延續(xù)了黃蜂系列的犀利街道風(fēng)格，針對城市復(fù)雜道路優(yōu)化。頭部流線外殼設(shè)計(jì)能提供良好下壓力，保持中高速行駛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。車架懸架采用鋼管編織鉆石型主車架，前懸掛是 Showa 品牌 41 毫米 SFF-BP USD 倒立前叉，后懸掛為 Prolink 單拉桿式可調(diào)節(jié)預(yù)載單沖器配合鋼制十字搖臂，底盤配置誠意十足。剎車系統(tǒng)反應(yīng)出色，制動(dòng)性能佳。

大黃蜂 2.0 搭載 184CC 單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性好。金色倒置前叉、紅色中置后避震及前后碟剎+ABS 的組合提供可靠安全保障和操控體驗(yàn)。

新款 CB750 Hornet 動(dòng)力系統(tǒng)搭載直列雙缸水冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 OHC 四氣門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，匹配 PGM-FI 電噴系統(tǒng)。電控配置方面，線控油門發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)讓騎行便捷，提供三種預(yù)設(shè)騎行模式以及可定制的用戶模式，滿足不同騎行場景需求。采用精心設(shè)計(jì)的鋼制 Diamond 框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在輕量化和操控性方面表現(xiàn)出色，車架重量僅 16.6 公斤，鉆石性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兼顧強(qiáng)度和剛性，保證操控靈活性與加速性能。

街車優(yōu)勢在于舒適騎行姿態(tài)，相對直立的騎行三角舒適性表現(xiàn)出色，整備質(zhì)量 192kg，座椅高度 795mm，油箱容量 15.2L，綜合續(xù)航能力超 300km。硬件方面，新款 CB750 Hornet 針對懸架系統(tǒng)有所優(yōu)化。

總之，本田大黃蜂的操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來良好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）