本田皓影新能源在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性相當(dāng)出色。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，它有純?nèi)加?、e:HEV 混動(dòng)和 e:PHEV 插混三種選擇。比如混動(dòng)版，在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)能協(xié)同工作，提供穩(wěn)定動(dòng)力輸出，確保舒適性和安全性。其自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 146 匹，峰值扭矩 175 牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率 135kW，最大扭矩 315 牛米，百公里加速成績(jī)?yōu)?7.8 秒，處于同級(jí)別 SUV 上游水平。

而且動(dòng)力系統(tǒng)耐磨損性好，使用數(shù)年或十來萬公里后仍穩(wěn)定，動(dòng)力不明顯下降，油耗不明顯升高。底盤懸掛系統(tǒng)耐久性強(qiáng)，即便里程接近或超過 15 萬公里，高速行駛時(shí)底盤依然扎實(shí)穩(wěn)定，操控性和舒適性保持高水平。

以皓影 e:PHEV 為例，搭載的第四代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，長(zhǎng)時(shí)間堵車等復(fù)雜路況下能保持充沛電量，還有大電池保證續(xù)航，重度用電也無需擔(dān)心電量。智能駕駛輔助系統(tǒng)，像前方穿行預(yù)警系統(tǒng)等，技術(shù)成熟穩(wěn)定，需要時(shí)能迅速啟動(dòng)，全面保護(hù)行車，降低長(zhǎng)途駕駛疲勞感。

車內(nèi)空間寬敞規(guī)整，能輕松放下行李，還有多個(gè)實(shí)用儲(chǔ)物格。座椅設(shè)計(jì)人性化，舒適寬敞，長(zhǎng)途駕駛也不累。多重隔音材料有效隔絕外界噪音，高速行駛時(shí)車內(nèi)靜謐舒適。

廣汽本田皓影混動(dòng)四驅(qū)也很棒，動(dòng)力由 2.0L 直噴式阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)兩檔 ECVT 組成，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景電動(dòng)化，中高速域加速時(shí)電動(dòng)機(jī)能參與驅(qū)動(dòng)，有 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能。操控方面，底盤質(zhì)感和操控性出色，四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在急加速、高速行駛、山路劈彎時(shí)都穩(wěn)定靈敏，既有電車駕駛品質(zhì)又有油車駕駛樂趣，綜合油耗僅 5.49L/百公里，實(shí)際甚至更低，無需充電，無續(xù)航焦慮，節(jié)省時(shí)間和成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）