本田混動車型的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

以本田 CR-V 銳·混動 e+為例，WLTC 綜合續(xù)航油耗僅 1.61L/100km，46.5L 油箱滿油能跑 1000 公里。

廣汽本田雅閣 e:PHEV 官方標(biāo)稱純電續(xù)航 106km，在第五屆極限挑戰(zhàn)賽中晉級賽純電續(xù)航跑出 203.2km，決賽滿電一箱油綜合續(xù)航 2132.7km。皓影 e:PHEV 挑戰(zhàn)賽中滿電一箱油實測續(xù)航 1936.1km，兩車共創(chuàng) 4068.8km 續(xù)航佳績。

其強(qiáng)大續(xù)航能力主要歸功于第四代 i-MMD 插電式混合動力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)以電驅(qū)動為核心，電機(jī)最大功率 135kW，最大扭矩 335N·m，搭配 2.0L 直噴式阿特金森發(fā)動機(jī)和大容量鋰電池等技術(shù)。

該系統(tǒng)提供可油可電的靈活性，滿電虧電都有出色瞬發(fā)加速和平順行駛體驗，輸出扭矩滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。電機(jī)和發(fā)動機(jī)均配備獨立鎖止齒輪，實現(xiàn)最佳齒速比，降低油耗同時維持強(qiáng)勁動力。

皓影 e:PHEV 運(yùn)用電池升壓黑科技，虧電也能瞬時提升電壓 1.8 到 2.5 倍為電機(jī)供電。第四代 i-MMD 系統(tǒng)中的 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)熱效率提高，最大功率和峰值扭矩提升，系統(tǒng)總扭矩也增加。

雅閣 e:PHEV 這樣的 B+級轎車 0-100km/h 加速僅 7.9 秒，虧電加速性能依然強(qiáng)勁，每公里出行成本約 0.16 元，與純電車型相當(dāng)。

在純電驅(qū)動模式車輛零排放低噪音，混合動力驅(qū)動模式內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)同時工作提供高動力加速，發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式內(nèi)燃機(jī)直接驅(qū)動同時發(fā)電機(jī)為電池充電提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，本田混動車型續(xù)航能力強(qiáng)，技術(shù)先進(jìn)，駕駛質(zhì)感佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）