本田集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的布局非常全面。

在技術(shù)路線方面，圍繞 EV、HEV、PHEV 進(jìn)行全域布局。廣汽本田的第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，進(jìn)化后的插混系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，升壓黑科技解決里程焦慮。全新 e:N Architecture 智能高效純電架構(gòu)讓駕控基因得以延續(xù)。

在智能化方面，Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)表現(xiàn)出眾。

在品牌布局上，構(gòu)建了強(qiáng)電智混品牌、e:NS 純電品牌和靈犀新能源品牌，多品牌協(xié)同發(fā)力。純電領(lǐng)域的 e:NS 品牌已推出首款產(chǎn)品 e:NS1 和剛發(fā)布的 e:NS2，覆蓋細(xì)分市場(chǎng)。東風(fēng)本田發(fā)布的靈犀新能源品牌，旗下首款產(chǎn)品靈犀 L 將于明年量產(chǎn)上市。本田中國(guó)正式發(fā)布全新電動(dòng)品牌“燁”，三款車型迎來全球首發(fā)，至 2027 年將推出六款車型。

2027 年后本田在中國(guó)推出的所有車型均為混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車，到 2035 年純電動(dòng)車銷售占比將達(dá) 100%。

在產(chǎn)品方面，東風(fēng)本田的新能源產(chǎn)品已覆蓋 EV、HEV、PHEV 三種動(dòng)力類型，為用戶提供多元選擇。未來，東風(fēng)本田計(jì)劃在 2027 年不再投放燃油車，2030 年前累計(jì)推出 10 款以上純電車型。純電動(dòng)原型車 Honda SUV e:prototype 量產(chǎn)車將于 2022 年春季上市，插電式混合動(dòng)力車型皓影銳?混動(dòng) e+下半年上市。e:NS 第二款車型 e:NS2 首發(fā)亮相。

在生產(chǎn)方面，東風(fēng)本田新能源工廠正式投產(chǎn)，這是本田全球首個(gè)新能源標(biāo)桿基地，具備年產(chǎn) 12 萬輛新能源乘用車的能力，數(shù)智化程度高，節(jié)能環(huán)保，將助力新車型產(chǎn)能爬坡，擴(kuò)充新能源產(chǎn)品矩陣。廣汽本田首個(gè)全新電動(dòng)車工廠也將于 12 月投產(chǎn)。本田還在深化研究純電動(dòng)車技術(shù)，計(jì)劃在固態(tài)電池領(lǐng)域發(fā)力，11 月公布的位于日本的全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備已基本安裝完畢，計(jì)劃于 2025 年 1 月開始生產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）