本田車系的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有不少特點(diǎn)。

VTEC 技術(shù)能按發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化智能調(diào)整氣門正時(shí)與升程，低轉(zhuǎn)速時(shí)燃燒效率高，高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)。

i-VTEC 在此基礎(chǔ)上改進(jìn)，能根據(jù)負(fù)荷調(diào)氣缸關(guān)閉狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)低負(fù)荷降油耗，高負(fù)荷增動(dòng)力。

直噴技術(shù)讓燃油直噴燃燒室，提高燃燒效率和動(dòng)力，比多點(diǎn)噴射更精準(zhǔn)控制燃油。

渦輪增壓技術(shù)通過(guò)增加進(jìn)氣量和壓力，同排量下輸出更大馬力，提升動(dòng)力還省油。

混合動(dòng)力技術(shù)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，按需切換動(dòng)力源，省油又平順。

像本田凌派用的 i-vtec 技術(shù)，機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定動(dòng)力佳，工作時(shí)電腦控制機(jī)油改變小渦輪狀態(tài)從而調(diào)氣門。

“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)是一系列新技術(shù)統(tǒng)稱，以 VTEC 為基礎(chǔ)，加缸內(nèi)直噴和改進(jìn)進(jìn)氣道，降油耗提動(dòng)力。

本田發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，功率和效率高，抗震性能好，能有效抵抗外界撞擊。

燃油經(jīng)濟(jì)性佳，省油功能高效，燃油消耗量低。

維護(hù)方便，采用模塊化設(shè)計(jì)，更換部件容易，維護(hù)成本低且周期長(zhǎng)。

污染排放少，噪音低，環(huán)保。

價(jià)格合理，針對(duì)不同消費(fèi)群體有多種選擇。

紅頭機(jī)技術(shù)保證低速燃油經(jīng)濟(jì)性和高速爆發(fā)力，升級(jí)版增加可變氣門正式控制技術(shù)提升功率。

廣汽本田發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)有保證，生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，可靠性高，故障少，節(jié)能環(huán)保，動(dòng)力輸出和平順性出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）