本田皓影的智能化配置實(shí)用，這是肯定的。

先看其中控臺(tái)，有 10.1 英寸中控屏，比舊款 7 英寸的顯示效果好多了，內(nèi)容清晰細(xì)膩齊全。懸浮式設(shè)計(jì)讓駕駛時(shí)看導(dǎo)航視線不離開(kāi)路面。雖說(shuō)沒(méi)把所有功能放中控屏里，但多媒體音量控制、空調(diào)控制等常用的保留了實(shí)體按鍵，方便盲操作，保障駕駛安全。

再說(shuō)說(shuō) Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，零學(xué)習(xí)成本，界面指引和邏輯符合認(rèn)知，能輕松手機(jī)互聯(lián)，還能遠(yuǎn)程控制車(chē)輛。

還有 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)，廣汽本田首款配備的，探測(cè)角度 360°，傳感器全面升級(jí)，輔助駕駛性能大幅提升，像 RDM 車(chē)道偏移抑制感應(yīng)范圍擴(kuò)大，能探測(cè)路肩和石頭，還有 LCCM 變道后衛(wèi)、FCTW 穿行先知等功能。車(chē)輛主導(dǎo)權(quán)交給駕駛員，不盲目追求“解放雙手”。

另外，Honda Sensing?智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，自適應(yīng)巡航控制能在高速自動(dòng)調(diào)車(chē)速，保持安全距離，減輕疲勞。車(chē)道偏離預(yù)警和抑制系統(tǒng)能識(shí)別偏離軌跡，發(fā)出警示或微調(diào)方向，避免事故。交通標(biāo)志識(shí)別功能可提醒注意規(guī)則，碰撞緩解剎車(chē)系統(tǒng)能自動(dòng)制動(dòng)避免或減輕后果。但要記住，這是輔助系統(tǒng)，駕駛者得保持警覺(jué)，不能全依賴(lài)。

總之，本田皓影智能化配置實(shí)用又好用，滿足用戶(hù)需求。車(chē)內(nèi)內(nèi)飾風(fēng)格年輕，座椅包裹性強(qiáng)，駕駛久不累，后排空間大，本田思路就是實(shí)用加科技感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）