本田凌派價(jià)格波動(dòng)的原因有不少。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，像軒逸、朗逸這些同類競(jìng)品眾多，搶走了潛在顧客，廠家為搶占份額就會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)，讓凌派價(jià)格有變動(dòng)。

產(chǎn)能過剩時(shí)，廠家成本上升，為減輕壓力就降低凌派售價(jià)。

消費(fèi)者需求變了，經(jīng)濟(jì)不太好加上消費(fèi)模式轉(zhuǎn)變，新車購買需求減少，廠家會(huì)調(diào)整凌派定價(jià)。

車型升級(jí)換代，新車型推出舊款就得降價(jià)。

芯片短缺導(dǎo)致廠家減少發(fā)貨量，優(yōu)惠幅度跟著變小。

凌派搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在四缸機(jī)受歡迎的市場(chǎng)里受沖擊，價(jià)格也會(huì)波動(dòng)。

混動(dòng)車型和競(jìng)品比，價(jià)格、配置優(yōu)勢(shì)不明顯，價(jià)格有變化。

自身知名度不如卡羅拉等車型，同配置的混動(dòng)版和燃油版價(jià)差大，影響價(jià)格。

而且凌派各地報(bào)價(jià)有顯著差異，像在鄭州優(yōu)惠幅度能達(dá) 5 萬元，在揭陽 2024 款的 6 款車型最高可享 2 萬元優(yōu)惠，這主要是促銷活動(dòng)和市場(chǎng)需求等因素造成的。

還有定位因素，凌派主要定位于中低端市場(chǎng)，價(jià)格相對(duì)低。

成本控制方面，采用成本效益高的制造工藝和材料，有龐大生產(chǎn)基地網(wǎng)絡(luò)降低運(yùn)輸和物流成本，價(jià)格受影響。

競(jìng)爭(zhēng)壓力大，以低價(jià)提高市場(chǎng)份額。

產(chǎn)品更新?lián)Q代，老款車型會(huì)降價(jià)促銷。

作為低端品牌代表，以低價(jià)吸引消費(fèi)者。

不同動(dòng)力配置、內(nèi)飾配置、底盤結(jié)構(gòu)等方面的差異也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）