本田汽車的底盤質(zhì)量穩(wěn)定性很棒。

其在結(jié)構(gòu)設(shè)計上注重輕量化和高強(qiáng)度的融合，采用先進(jìn)材料與工藝，減重且保剛硬，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與動態(tài)響應(yīng)。

懸掛多為精心調(diào)校的獨立懸掛，像麥弗遜式前懸掛加多連桿式后懸掛組合，能濾顛簸，舒適駕乘，激烈駕駛時支撐好，側(cè)傾少，穩(wěn)定性與操控性佳。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，手感輕盈線性，能清晰感路信，城市與高速行駛都有信心。比如本田 XR-V 轉(zhuǎn)彎掉頭側(cè)傾控制出色，很踏實。

本田 CRV 底盤前部平整，發(fā)動機(jī)和變速箱下有金屬薄護(hù)板，前是經(jīng)典麥弗遜式獨立懸架，下支臂雙層鋼板焊接強(qiáng)度高。

本田雅閣滿負(fù)荷底盤高 100mm，后懸架低但性能好，有副車架結(jié)構(gòu)，過濾震動有質(zhì)感，支撐不錯。

防撞鋼梁方面，像雅閣用兩層防撞鋼梁結(jié)構(gòu)，有潰縮與吸能盒，碰撞測試表現(xiàn)優(yōu)。

以本田思域為例，底盤扎實，做工精致動力好。

本田 INSPIRE 前麥弗遜后多連桿獨立懸架，有懸架軟硬調(diào)節(jié)和精心調(diào)校，高速和彎道表現(xiàn)出眾，轉(zhuǎn)向靈敏行駛穩(wěn)。

本田 XR-V 車小底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制好。

而且雅閣在碰撞試驗中，正面 100%碰撞前部吸能好，氣囊正常彈出，人偶姿勢好，受傷風(fēng)險低，側(cè)面碰撞和抽打?qū)嶒炛凶陨斫Y(jié)構(gòu)件強(qiáng)度好，對乘員保護(hù)到位。

總之，本田汽車底盤設(shè)計和調(diào)校出色，駕駛體驗好，質(zhì)量穩(wěn)定值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）