本田汽車起源于日本。

日本在二戰(zhàn)后物資匱乏、交通不便，這為本田的發(fā)展創(chuàng)造了契機(jī)。創(chuàng)始人本田宗一郎最初從摩托車入手，將陸軍留下的無線電通訊機(jī)上的小汽油機(jī)改裝到自行車上，制成“機(jī)器腳踏車”，大受歡迎。

隨后，本田在摩托車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，推出多款車型，還參加曼島 TT。1960 年代，本田進(jìn)軍汽車市場。1962 年，首款汽車 T360 面世，1967 年微型車 N360 推出，連續(xù)三年成為日本國內(nèi)銷量冠軍。

1970 年日本頒布限制汽車排放政策，1972 年本田研究出 CCVC 發(fā)動機(jī)，搭載在“西比古”轎車上，次年推出雅閣，走向國際市場。1976 年，第一代雅閣誕生，不斷迭代至今。

本田在技術(shù)方面成就顯著，如 1989 年發(fā)明 i-VTEC 技術(shù)，發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，多款變速箱表現(xiàn)出色，零件自產(chǎn)保證質(zhì)量，整車故障率低，在二手車市場保值率高。此外，本田還有 MM 理念，飛度就是體現(xiàn)這一理念的代表車型。

本田從摩托車到汽車，不斷創(chuàng)新，以技術(shù)為核心。如 1951 年，本田摩托車在 F1 賽場上獲得首個冠軍。1972 年，HONDA 的低公害發(fā)動機(jī) CVCC 在世界上率先通過美國尾氣排放法規(guī)。1986 年，本田以引擎供應(yīng)商形式與威廉姆斯車隊(duì)合作獲 F1 車隊(duì)世界冠軍，同年高端豪華品牌謳歌成立。本田還積極開展安全駕駛普及活動，在世界各地設(shè)置交通教育中心。

如今，本田已發(fā)展成為一家跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)，汽車產(chǎn)量和規(guī)模名列世界十大汽車廠家之列。創(chuàng)始人本田宗一郎更是獲得美國機(jī)械工程師學(xué)會的荷利獎，被稱為日本的亨利福特，足見其在汽車機(jī)械制造領(lǐng)域的非凡貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）