便宜的電動汽車故障率通常不高。

像比亞迪海鷗，投訴銷量比萬分之 3.8，成績出色。其外形好看，空間大，操控不錯，具備快充，銷量火爆。

五菱繽果投訴銷量比萬分之 8.1，差距不大。它外形漂亮，內(nèi)飾質(zhì)感好，空間寬敞，定價低，有多種車型可選，快充便捷。

知豆電動汽車也因結(jié)構(gòu)簡單，故障率低。

像特斯拉 Model Y 每萬輛投訴僅 2.2，高居榜首。幾何 E 售價 10 萬左右，質(zhì)量可靠。紅旗 E-QM5 作為網(wǎng)約車運行，在惡劣用車環(huán)境下成績優(yōu)秀。宏光 MINI EV 結(jié)構(gòu)簡單，電氣設(shè)備少，故障少。

不過，電動汽車故障率不能一概而論，得具體車型具體分析。像起亞 e-Niro 故障率就挺低。

有的說新能源汽車實際故障率比燃油車多一點，有的說純電動汽車“三電”故障率降低，插電混動車故障次數(shù)也下降。這可能是電池、電機等關(guān)鍵部件及軟件有時出問題。

咱老百姓買車得多打聽，別盲目選。

總之，便宜的電動汽車故障率有高有低，關(guān)鍵看品牌和車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）