比亞迪自動(dòng)駕駛技術(shù)那可是相當(dāng)厲害，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

人家很早就開始布局汽車智能化這條賽道啦，特別重視智能駕駛這塊的研發(fā)，還組建了超過 4000 名工程師的強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，這研發(fā)能力妥妥在行業(yè)第一梯隊(duì)。

去年 7 月就拿到全國(guó)第一張 L3 級(jí)高快速路測(cè)試牌照，足以證明在 L3 級(jí)智駕領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累。

現(xiàn)在已經(jīng)推出“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且搭載在騰勢(shì) N7、仰望 U8、比亞迪漢、比亞迪海獅 07 EV 等車型上。能實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車、易四方泊車、撥片啟動(dòng)智駕等好多實(shí)用功能，而且已經(jīng)量產(chǎn)交付，都不用 OTA 升級(jí)。

還入選了國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單，具備量產(chǎn) L3 級(jí)智駕技術(shù)的能力。自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)過程開發(fā)能力符合 ASPICE 3 級(jí)認(rèn)證，在功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、軟件升級(jí)方面也都通過了權(quán)威安全保障體系認(rèn)證。

在深圳陸河和上海車墩專門設(shè)立了 60 萬平方米的智駕專用試驗(yàn)場(chǎng)，檢測(cè)系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

就說 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，仰望 U8 在日間 130km/h 對(duì)靜止目標(biāo)、日間 110km/h 對(duì)消失的目標(biāo)、夜間 110km/h 對(duì)靜止目標(biāo)這三種高難度情況下都能成功制動(dòng)剎停，比好多以智駕能力出名的車企還強(qiáng)。

比亞迪年銷幾百萬輛，用戶基數(shù)大，本著對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，只把成熟技術(shù)展示給大家。

所以說，比亞迪的自動(dòng)駕駛技術(shù)強(qiáng)得很，未來發(fā)展肯定特別棒，值得咱們期待！

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）