標(biāo)致 508 的操控性能相當(dāng)出色。

動(dòng)力上，它配備 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 愛信變速箱，最高能爆發(fā) 211 匹馬力，動(dòng)力輸出線性，輕踩油門就有動(dòng)力，變速箱換擋平順邏輯清晰，幾乎無頓挫。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校佳，能支撐過濾顛簸，駕駛舒適穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，直線和轉(zhuǎn)彎都反饋清晰，底盤扎實(shí)高速不飄，還有 AMVAR 可變獨(dú)立懸架，能隨駕駛模式調(diào)節(jié)減震器阻尼，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力猛底盤硬，舒適模式底盤軟。

轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速清晰，即便軸距長，較小轉(zhuǎn)向齒比也抵消了遲緩問題。機(jī)械液壓可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保留真實(shí)操控特性，方向盤設(shè)計(jì)營造良好駕駛氛圍，變線時(shí)車頭響應(yīng)快，后輪循跡性好，配合線性發(fā)動(dòng)機(jī)城市穿梭自如。

底盤是前麥弗遜、后多連桿配置，操控穩(wěn)定，車身分量適中，高速行駛緊貼地面，車尾“鴨尾”設(shè)計(jì)有下壓力和穩(wěn)流作用，雖過路面接縫車身有輕微余振但不影響操控，轉(zhuǎn)向側(cè)傾小。

配備博世 8.1 版本 ESP 系統(tǒng)，4 通道設(shè)計(jì)能單獨(dú)控制每個(gè)車輪，增強(qiáng)行駛安全性，還有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，轉(zhuǎn)彎照明好減少事故隱患。方向盤輕盈指向好，提供出色駕駛視野，通過性好懸掛舒適，適合新手和女性。

在同級(jí)別車中操控處于中上游，底盤質(zhì)感強(qiáng)，多連桿懸架，副車架和下擺臂用鋁合金減輕簧下質(zhì)量，底盤規(guī)整防護(hù)到位，車輪有電磁閥和傳感器可調(diào)節(jié)懸架軟硬。軸距超 2800mm，前后配重合理，駕駛樂趣足。動(dòng)力系統(tǒng)搭載 1.6T 和 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配相應(yīng)變速箱，輸出線性，百公里加速 8 秒出頭，能滿足多數(shù)消費(fèi)者操控需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）