比亞迪云輦技術普及到更多車型的時間目前還不確定。

但王朝品牌的漢、唐兩車預計在 2023 年內(nèi)通過 OTA 升級云輦 -C。

云輦技術有云輦 -C、云輦 -A、云輦 -P 和云輦 -X 四個標準。

云輦 -C 能做到自適應懸架毫米級智能調(diào)節(jié)，最大隔振率 96%，側(cè)傾角速度 39.7%，已在部分漢/唐高配版車型搭載，會通過 OTA 升級。

云輦 -A 標準高于云輦 -C，系統(tǒng)多出座椅側(cè)翼支撐和車身高度 150mm 的調(diào)節(jié)。

云輦 -P 和云輦 -X 相當，用于百萬級越野車上和超跑等車型。

云輦系統(tǒng)將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望及專業(yè)個性化品牌的車型上。

云輦技術是比亞迪全棧自研，能有效抑制車身姿態(tài)變化，降低側(cè)翻風險，提升駕乘舒適性和安全性。

像比亞迪唐作為旗艦 SUV，銷量不錯，2025 款唐 DM -i 10 月上市，有很多升級，搭載第 5 代 DM 混動技術和云輦 -C 系統(tǒng)等。

隨著技術發(fā)展和優(yōu)化，相信云輦技術會更快普及，給消費者帶來更好駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）