比亞迪最先發(fā)展于中國廣東省深圳市。

1995 年，創(chuàng)始人王傳福在深圳成立了比亞迪，起初主要從事鎳鎘電池和鎳氫電池的生產(chǎn)與銷售。

1996 年，比亞迪進(jìn)入鋰電池行業(yè)，1997 年在全球鎳鎘電池市場占據(jù)重要份額。

1998 年開始量產(chǎn)鋰離子電池，并成為摩托羅拉和諾基亞的鋰離子電池供應(yīng)商。

2000 年和 2002 年，比亞迪在電子領(lǐng)域取得一定成績。

2003 年，比亞迪收購西安秦川汽車股份，進(jìn)軍汽車行業(yè)，推出福萊爾汽車。

2004 年展出第一輛電動(dòng)汽車，2005 年第一款自主品牌轎車比亞迪 F3 上市。

此后，比亞迪在汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，推出眾多備受歡迎的車型，并在新能源汽車領(lǐng)域取得顯著成就，比如全球首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車。

深圳為比亞迪的發(fā)展提供了良好環(huán)境和機(jī)遇，這里有先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的理念。

比亞迪在發(fā)展過程中不斷突破技術(shù)難關(guān)，憑借自身努力在電池和汽車領(lǐng)域都取得巨大成功。

而在汽車制造領(lǐng)域，西安也是比亞迪的重要起點(diǎn)，這里豐富的資源、濃厚的歷史文化氛圍、多所高水平大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)，以及當(dāng)?shù)卣峁┑膬?yōu)惠政策和良好營商環(huán)境，都為比亞迪汽車制造提供了重要支持。

此外，比亞迪在開拓國際市場方面也表現(xiàn)出色，比如在美國加州的蘭卡斯特市建設(shè)電動(dòng)公交工廠，其電動(dòng)大巴在美國市場有顯著優(yōu)勢，還在泰國市場取得優(yōu)異成績，成為當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)車銷售冠軍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）