別克凱越旅行車的操控性還是不錯的。

它的四輪獨立懸掛系統(tǒng)采用 Twin-link 設(shè)計，懸掛偏軟，這既能帶來舒適的乘坐感受，又能提供一定的路面反饋。

剎車性能表現(xiàn)出色，輕踩剎車踏板，車速能迅速下降，重踩時 ABS 系統(tǒng)介入，讓剎車力平穩(wěn)增加。

凱越 800X 旅行版在操控性方面做了不少優(yōu)化，比如把座高調(diào)為 826mm，降低了整車重心，22 升中置油箱設(shè)計讓質(zhì)心更集中，前后輪用了更適合鋪裝道路的規(guī)格，進一步降低整車重心，這樣在高速行駛時縱向穩(wěn)定性更好。

凱越 500X 操控性好是因為從一開始就在整車輕量化上下了大功夫。

凱越 800X 旅行版不僅操控性出色，舒適性和安全性能也很棒，續(xù)航能力強，動力平臺重新調(diào)校，配置豐富，有電子油門，還有定速巡航、雙向快排、4 種駕駛模式和 TCS 系統(tǒng)，車干重 182KG，整備質(zhì)量不到 200KG，操控更輕松，脫困能力也更強，22L 油箱能實現(xiàn)約 500 公里續(xù)航，油箱是和凱越達(dá)喀爾廠隊賽車一樣的一體成型塑質(zhì)油箱，密封性和抗沖擊力強，前 19/后 17 英寸的輻條輪和真空胎，特別適合摩旅。

總之，別克凱越旅行車在操控性方面有諸多優(yōu)勢，能滿足您的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）