不踩離合器換擋在一些特定情況下容易操作成功。

比如車輛在最佳換擋速度范圍內(nèi)時(shí)，這通常在 1500 至 2500 轉(zhuǎn)之間。升檔時(shí)，像從一檔升至二檔，先踩油門增加一檔運(yùn)行速度，再回空擋，等速度下降到最佳換擋速度，就能掛入二檔。

降檔也類似，先回空擋，深踩油門提高速度，降到最佳換擋速度再掛入低檔位。一般來(lái)說(shuō)，變速箱被動(dòng)齒的二齒輪和四齒輪在一根變速輪上，所以二互換和四互換檔位相對(duì)容易，二換三和三換二難一些。因五檔車速和齒位差較小，也比較容易換擋。

要成功不踩離合換擋，得保證相鄰擋位的齒輪比接近，且換擋前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速夠高，動(dòng)作要快。比如車輛以 40km/h 行駛，4 擋對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 1500rpm，3 擋對(duì)應(yīng) 1800rpm，在空擋時(shí)，輕踩油門踏板讓轉(zhuǎn)速達(dá)到對(duì)應(yīng)值，就能順利換擋。

在老舊車輛上，由于齒輪磨損間隙稍大，不踩離合掛擋會(huì)相對(duì)容易。但新車上操作就更有挑戰(zhàn)，得掌握好速度和操作時(shí)機(jī)。

不踩離合加擋，車速 40km/h 時(shí)，2 擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)，3 擋 1500 轉(zhuǎn)。2 擋加速到 40km/h 后松油門，不踩離合拉到空擋，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然降到 1500 轉(zhuǎn)左右，就能掛入 3 擋升擋。不踩離合降擋，同樣 40km/h，3 擋 1500 轉(zhuǎn)或 2 擋 2000 轉(zhuǎn)，從 3 擋降到 2 擋，先切空擋，輕點(diǎn)油門，轉(zhuǎn)速到 2000 轉(zhuǎn)左右就能順暢掛入 2 擋。

但操作時(shí)要確保車輛平穩(wěn)，不然會(huì)磨損齒輪或出其他故障。不踩離合換擋得讓輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速最大限度趨于同步，這是基礎(chǔ)條件。駕駛員能通過油門踏板的輕微補(bǔ)油和收油來(lái)實(shí)現(xiàn)最佳同步性，也就是控制油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速匹配，從而精準(zhǔn)換擋。

不過，離合器在實(shí)際駕駛中仍很重要，像低速行駛、停車、起步等情況，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，提高駕駛舒適性和穩(wěn)定性。

總之，不踩離合器換擋不是普遍駕駛習(xí)慣，需要一定駕駛技巧和對(duì)車輛動(dòng)力傳遞的理解。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）