不同車型的倒車影像顯示效果差異明顯。

比如廣汽傳祺 GS4，標(biāo)配的 360 全景影像在弱光環(huán)境下有不少“雪花點”，廠家客服說打開示廓燈和牌照燈能看清障礙物。

大眾朗逸的倒車影像畫面無畸變、標(biāo)尺準(zhǔn)確、有無線 carplay，使用體驗佳。

寶來和途樂的 7 寸倒車影像安裝方便，部分車型有隨動軌跡線輔助倒車。

速騰原廠導(dǎo)航倒車影像不錯，不同款安裝方式不同。

大眾 ID3 原廠翻標(biāo)倒車影像安裝效果好，有倒車隨動軌跡。

本田 CRV 原廠倒車影像反應(yīng)快、模式多、質(zhì)量可靠、屏幕大。

飛度加裝的可能較“迷你”。

杰德 9 英寸顯示屏有優(yōu)勢，但白天顯示一般。

URV 有的車主覺得晚上清晰，有的認(rèn)為及格。

凡爾賽倒車影像有紅、黃兩種顏色輔助線，能代表不同車尾與障礙物距離，還介紹了入庫方法和駐車距離。

寶駿悅也的全景影像系統(tǒng)清晰度好，不卡頓，能看清車尾與障礙物距離，操作簡單，提升倒車速度和安全性。

像艾瑞澤 5、東風(fēng)風(fēng)神奕炫、奇瑞瑞虎 5、吉利帝豪、長安 CS75、北京汽車 EU5 等車型的影像效果在測試中也各不一樣。

大眾邁騰作為定位更高端的車型，倒車影像系統(tǒng)可能分辨率更高，顯示屏更清晰，配備更多高級功能，如動態(tài)輔助線、廣角攝像頭、3D 視圖等，與車輛其他系統(tǒng)集成更緊密，用戶界面更復(fù)雜，在耐用性和可靠性方面標(biāo)準(zhǔn)更高，但成本也更高。而寶來的系統(tǒng)相對基礎(chǔ)。

不同品牌的倒車影像在接口類型、尺寸形狀、鏡頭角度和分辨率、防水防塵等級、線纜長度和類型等方面都有不同。

原車攝像頭通常在車后正中間兩牌照燈中間，記錄儀攝像外觀可能不匹配，分有線無線，有線可靠但要布線，無線安裝簡單但需無線接收模塊。

后裝低端攝像頭有時通用，價格 100 元左右，高端清晰的往往無法通用，整套更換 300 元左右，高端車型還需解碼費用 200 元左右。

所以選或換時要確保與車輛型號和系統(tǒng)兼容，拿不準(zhǔn)就咨詢專業(yè)店或聯(lián)系制造商。

如果倒車影像反應(yīng)慢，先檢查倒車燈是否正常，不亮或遲緩可能是開關(guān)接觸不良，重新連接電源線也許能解決。若問題依舊，可能是信號傳輸或系統(tǒng)本身性能問題，可嘗試格式化信號源或升級系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）