不同車(chē)型使用特斯拉超充的收費(fèi)價(jià)格不一樣。

特斯拉超充站已開(kāi)放給部分其他品牌新能源車(chē)充電，站點(diǎn)有 V2 超充站和目的地充電站。V2 超充站最高充電功率 120kW，充電費(fèi)用 1.45 - 2.5 元/kWh，充完 5 分鐘后不挪車(chē)收超時(shí)占用費(fèi)，最高 6.4 元/分鐘。

目的地充電站是交流慢充，比如廣州充電功率 21kW，費(fèi)用 1.5 - 1.6 元/kWh。特斯拉超充價(jià)格并非統(tǒng)一定價(jià)，會(huì)按各地電價(jià)、投入運(yùn)營(yíng)情況和政策調(diào)整。

在中國(guó)，早期有車(chē)主免費(fèi)充電服務(wù)，后來(lái)預(yù)定 Model S 和 Model X 的用戶每年有 400 千瓦時(shí)免費(fèi)額度，超出后收費(fèi)。

在美國(guó)，不同州充電費(fèi)用不同，0.25 美元 - 0.77 美元不等，還按充電樁功率分層定價(jià)。

使用家用充電樁每度電約 0.6 元，充滿一次電大概 30 元；用超級(jí)充電樁每度電約 1.8 元，充滿一次可能 90 元。

不同車(chē)型和電池容量所需電量不同，比如 Model S75D 車(chē)型電池容量 75 千瓦時(shí)，充滿電約 75 千瓦時(shí)電量。

地區(qū)不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有別，中國(guó)大陸每度電平均價(jià)格約 1.5 元，每次充電服務(wù)費(fèi)約 2 元。充電站類(lèi)型也影響費(fèi)用，超級(jí)充電站約 1.8 元/度電，家用充電樁約 0.6 元/度電。

在美國(guó)部分超充站點(diǎn)有“繁忙時(shí)段附加費(fèi)”，特定條件下未及時(shí)離開(kāi)每分鐘可能付 1 美元。以 Model3 后輪驅(qū)動(dòng)版為例，家用充電樁充滿約 39 元，公共充電樁約 117 元。

為降低費(fèi)用，了解當(dāng)?shù)厥召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，選使用率低的充電樁，定期維護(hù)。特斯拉每年給車(chē)主 400 度免費(fèi)充電額度，超出自費(fèi)。

價(jià)格因時(shí)間變動(dòng)，白天約 100 元，晚 9 點(diǎn)后每度 7 角，晚 11 點(diǎn)后每度 5 角，充滿 40 多元。

使用特斯拉充電樁要確保環(huán)境安全，檢查接口清潔、無(wú)水漬異物，電源線完好，充電時(shí)嚴(yán)禁拔槍、啟動(dòng)車(chē)輛，保持靜止，關(guān)閉車(chē)載設(shè)備，熄火，非緊急勿碰急停按鈕，遵循正確流程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）