不同價(jià)位的汽車在舒適性方面確實(shí)存在諸多差異。

比如 10 萬左右的卡羅拉，在平整路面舒適性還可以，但遇到粗糙不平整路面，震動(dòng)、路噪胎噪就很明顯，這是因?yàn)槠鋺覓煜到y(tǒng)和底盤調(diào)教一般，車身隔音用料不足。

20 萬左右的天籟，座椅采用 Multi-Layer 人體工學(xué)座椅，乘坐舒適，動(dòng)力平順，靜音效果不錯(cuò)，智能配置如手機(jī)遙控功能豐富，自動(dòng)駕駛輔助表現(xiàn)出色。

30 萬左右的奔馳 C，座椅視覺時(shí)尚，頭枕承托好，可調(diào)角度豐富，但乘坐感比天籟稍遜，動(dòng)力不俗但低速行駛不太線性。

再看同為日系車的皇冠，在不平整路面相對(duì)穩(wěn)定安靜，這得益于更好的懸掛、底盤和隔音。

而像帝豪 GL，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理，座椅舒適，空調(diào)能自動(dòng)且語音控制，動(dòng)力強(qiáng)油耗較經(jīng)濟(jì)，安全性配置豐富，舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。

逍客內(nèi)飾簡(jiǎn)潔但塑料材質(zhì)多，中間地臺(tái)凸起影響后排空間，細(xì)小顛簸處理較好，大起伏稍生硬。

繽智內(nèi)飾塑料材質(zhì)且主駕駛座手動(dòng)調(diào)節(jié)，底盤偏硬舒適性較弱。

WEY VV5 內(nèi)飾高檔，座椅舒適，后排空間充裕，顛簸感小不易疲勞。

豪車方面，奧迪 Q7 外觀設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，線條完美，內(nèi)飾材質(zhì)和設(shè)計(jì)感舒服，空間大，動(dòng)力足，油耗 9L，舒適性佳。

寶馬 7 系動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速快，油耗 6 到 13L。

奔馳 GLS 在舒適度上更出色，動(dòng)力強(qiáng)且油耗不高。

總之，汽車舒適性差異主要體現(xiàn)在懸掛、底盤、隔音、內(nèi)飾、空間、智能配置等方面。一般來說，價(jià)位越高，在這些方面的投入越大，舒適性也就越好。但也有特殊情況，比如一些追求運(yùn)動(dòng)的跑車、轎跑車，懸掛會(huì)調(diào)教得比較硬，舒適度可能不及一般高檔轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）