不同價(jià)格區(qū)間的車(chē)輛主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)區(qū)別明顯。

低價(jià)車(chē)型，像售價(jià) 8.79 萬(wàn)元起的部分車(chē)，為控制成本用單雷達(dá)或單攝像頭，可靠性弱。

20 萬(wàn)元以下的車(chē)，主動(dòng)剎車(chē)多靠毫米波雷達(dá)，難準(zhǔn)確識(shí)別行人。

中高端車(chē)型用毫米波雷達(dá)和車(chē)載攝像頭組合，可靠性高，能較好監(jiān)測(cè)車(chē)輛和行人，符合 L3 自動(dòng)駕駛要求。

頂級(jí)豪車(chē)配激光雷達(dá)，感知更精準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)自動(dòng)駕駛和安全預(yù)警。

20 到 30 萬(wàn)元區(qū)間，如豐田凌放等車(chē)型雖都有主動(dòng)剎車(chē)，但工作速度范圍和制動(dòng)效果有差異。

沃爾沃 XC60 和 S90 的 City Safety 城市安全系統(tǒng)強(qiáng)大，斯巴魯 EyeSight 準(zhǔn)確率高，奔馳 C 級(jí)等豪華品牌表現(xiàn)不錯(cuò)，理想 ONE 全棧自研表現(xiàn)突出。

10 萬(wàn)元左右的國(guó)產(chǎn) MPV 如新寶駿 RM-5 也有主動(dòng)剎車(chē)，通過(guò)“兒童鬼探頭”50 公里/小時(shí)測(cè)試。

主動(dòng)安全系統(tǒng)包括主動(dòng)剎車(chē)，還包括 ABS、ESP 等電子設(shè)備，像沃爾沃 citysafety 系統(tǒng)車(chē)速超 30km/h 自動(dòng)啟動(dòng)。

廣汽本田奧德賽靜態(tài)測(cè)試好，通過(guò) 50 公里/小時(shí)主動(dòng)剎車(chē)測(cè)試。別克 GL8 靜態(tài)測(cè)試中規(guī)中矩，通過(guò) 30 公里/小時(shí)測(cè)試。

如今不少 10 多萬(wàn)車(chē)型有完善主動(dòng)安全系統(tǒng)，像理想 ONE 表現(xiàn)處于自主品牌第一梯隊(duì)。

加裝主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)建議咨詢汽車(chē)廠商或?qū)I(yè)改裝店，選有資質(zhì)經(jīng)驗(yàn)的店鋪安裝，一套完整的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)約 1 萬(wàn)元，價(jià)格因車(chē)型、品牌和配置而異。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）