不要駕照的電動車存在不少安全隱患。

比如未上牌照上路行駛就違規(guī)，這不僅可能被交警查處，也無法保障自身合法權(quán)益和安全。

還有加裝或改裝電動車，會破壞車輛原本的安全設(shè)計(jì)，增加出事故的風(fēng)險(xiǎn)。

私自解除電動自行車限速同樣危險(xiǎn)，車速過快容易失控。

非法搭載未成年人也是不允許的，影響車輛平衡和操控。

新國標(biāo)電動車雖然不要駕照，但很多功能被弱化，比如最高車速慢，部分地區(qū)非機(jī)動車道車速限制更嚴(yán)，電池電壓、電機(jī)功率、車輛重量等配置有要求，還增加超速提示音裝置，這讓其實(shí)用性和體驗(yàn)感都有所下降。像載人年齡限制導(dǎo)致實(shí)用性降低，鞍座長度限制造成騎行不舒適，對穿長裙女性不方便。

所以，車主騎行不要駕照的電動自行車上路，要做到 6 點(diǎn)才不怕交警查車。首先要登記注冊上牌和攜帶行駛證。其次，騎乘人員必須佩戴安全頭盔。然后，不要騎行有改裝、加裝行為的電動車。接下來，要在非機(jī)動車道上騎行。還有，切勿逆行、闖紅燈。

另外，像四川綿陽的老年代步車，如果“無證”上路，安全隱患非常突出。交警部門禁止這類車上路行駛，因?yàn)樗鼈兺ǔo法取得機(jī)動車登記證書和行駛證，也不能購買交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)。沒合法手續(xù)會被查扣，駕駛員無證駕駛也將被處理。

老年人如果沒有駕照，可以騎電動自行車，只要登記上牌、佩戴頭盔，后座可搭載 12 歲以下兒童。

非標(biāo)電動自行車在多地設(shè)置過渡期政策，備案登記懸掛臨時(shí)牌照可上路。

共享電動車按新國標(biāo)生產(chǎn)且配備頭盔，戴頭盔即可上路。

電動助力自行車無需駕照，有多種騎行模式。但除這 4 類車外，還有 5 種車必須有駕照才能騎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）