不同品牌電動(dòng)車價(jià)格差異大，原因不少。

車架方面，品牌車多用高強(qiáng)度管材，抗斷裂變形能力強(qiáng)還加厚，雜牌的就薄弱。

電池上，品牌車選一線品牌，容量相同價(jià)格也高，雜牌多三線品牌，電動(dòng)三輪車這方面差異更明顯。

電機(jī)呢，品牌車多是一線或自研高效電機(jī)，扭矩大還省電，雜牌多三線電機(jī)，動(dòng)力不足。

造車?yán)砟畈煌?，像雅迪、愛瑪?cè)重代步和輕量化，摩企注重性能和騎行樂趣。

配套體系不一樣，成本有差別，比如雅迪、愛瑪與摩企就不同。

銷售渠道也不同，摩企靠油摩渠道，單價(jià)高，雅迪、愛瑪靠傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道，價(jià)格多在兩三千。

生產(chǎn)管理體系有別，摩企按國標(biāo)資質(zhì)生產(chǎn)，品控標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，很多電動(dòng)自行車企業(yè)較寬松。

品牌知名度影響價(jià)格，知名度高的品牌廣告營銷投入多，成本疊加。

品牌電動(dòng)車有核心技術(shù)，像雅迪的 TTFAR 增程技術(shù)、愛瑪?shù)囊?MAX 等，雜牌多采購組裝，沒研發(fā)成本。

核心配置上，品牌車的電池多和大品牌合作，耐用壽命長，雜牌多不知名或翻新電池。

控制器，品牌的穩(wěn)定性高，雜牌的廉價(jià)。

電機(jī)，品牌的與博世、全順等合作，動(dòng)力強(qiáng)，雜牌的多雜牌或翻新。

車架，品牌的厚，安全耐用，雜牌的薄。

輪轂，品牌的優(yōu)質(zhì)，雜牌的易變形生銹。

外殼，品牌的多 ABS 材料，耐碰撞，雜牌的多丙烯材料，易開裂。

充電器，品牌的有智能保護(hù)和自動(dòng)斷電，雜牌的一般沒有。

相同配置的電動(dòng)車，價(jià)格也有差距。比如雅迪車架更厚實(shí)，控制器品牌和知名度高些，輪轂和輪胎用一線品牌更耐用，電池是高性能的，充電器、減震、儀表、制動(dòng)系統(tǒng)、車殼和其他配件采購價(jià)也高。

此外，品牌影響力、配置差異、續(xù)航能力、零部件品質(zhì)、智能化程度、外觀設(shè)計(jì)、使用場景、產(chǎn)品配套體系、設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)、目標(biāo)受眾、市場定價(jià)體系、配件質(zhì)量成本、宣傳和品牌溢價(jià)、市場競爭力度等都影響價(jià)格。

總之，建議選品牌電動(dòng)車，資質(zhì)無憂，耐用，售后網(wǎng)點(diǎn)多有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）