不同品牌電動(dòng)汽車電池壽命差異挺大。

像特斯拉，八年質(zhì)保不限公里，對自家電池質(zhì)量很有信心。

寶馬 i3 電池能用 15 年，三大件質(zhì)保 8 年或 10 萬公里。

比亞迪 e5 廠家給 8 年或 15 萬公里質(zhì)保。

有研究說多數(shù)跑超 16 萬公里的電動(dòng)汽車，剩余續(xù)航能達(dá)原始的 90%以上，不過車和車不一樣。

比如特斯拉 Model S 不同版本續(xù)航損失不同，早期寶馬 i3 剩余容量約 80%，現(xiàn)代 Ioniq 5 前期衰減后期穩(wěn)定。

磷酸鐵鋰電池安全、壽命長，理論循環(huán) 5000 次以上，能用 10 年，但能量密度低、低溫性能差。

三元鋰電池能量密度高、低溫放電好，理論循環(huán) 2000 次左右，能用 6 年，可安全性差。

國家規(guī)定新能源汽車三包 8 年或 15 萬公里，廠家會設(shè)條件，買車得了解質(zhì)保政策。

電池壽命受充放電次數(shù)、深度、速率、溫度濕度影響，使用時(shí)要避免過度充放電。

普通電池一般 1 - 2 年，大品牌平均 6 - 9 年，通常三年左右動(dòng)力弱就要換，日常保養(yǎng)很重要，比如長時(shí)間不用要定期充電，開車別太猛。

總之，不同品牌電動(dòng)汽車電池壽命不同，受多種因素影響，正確使用保養(yǎng)能延長壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）