不同型號的特斯拉電池壽命存在明顯差異。

Model S 和 Model X 的高壓電池與驅(qū)動總成質(zhì)保期為 8 年不限公里數(shù)，質(zhì)保期內(nèi)電池組要保持至少 70%有效容量。

Model 3 的電池與驅(qū)動總成質(zhì)保期按電池類型分 8 年或 16 萬公里、8 年或 19.2 萬公里。

Model Y 有 LG 三元鋰和寧德時(shí)代磷酸鐵鋰兩種電池。LG 三元鋰能量密度高、低溫性能好、組合電池包一致性高、續(xù)航長，可高溫性能差、循環(huán)壽命短、原材料可燃、安全性不佳。寧德時(shí)代磷酸鐵鋰循環(huán)壽命長，安全性可靠、耐高溫，不過能量密度低、體積大、低溫性能差。

長續(xù)航四驅(qū)版 Model Y 行駛 1.2 萬公里衰減數(shù)據(jù)為 2.8%，行駛 2 萬公里的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版 Model 3 電池衰減幾乎為 0。

鋰電池衰減初期快后期慢，大部分磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命 3500 次以上，有的達(dá) 5000 次，三元鋰電池約 2000 - 2500 次。

同等循環(huán)次數(shù)下，磷酸鐵鋰剩余容量多，真實(shí)壽命長。假設(shè)每 5 天充一次電，三元鋰電池壽命超 1 萬天，但實(shí)際使用有差別，1000 次充放電循環(huán)可能衰減 50%。

通常特斯拉電池使用壽命 8 - 15 年，更換周期 10 - 15 年，更換成本因車型和電池型號而異。

要延長電池壽命，得避免持續(xù)高速和急加速，用超級充電站快充，別讓車在高溫或低溫環(huán)境久停，定期檢查電池健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）