布加迪凱龍的車身材質(zhì)特別之處很多。

首先，前駕駛艙由碳纖維打造，用料多達(dá) 320 平方米，原材料成本高昂，駕駛艙重 150 公斤。組裝時(shí)，2.5 公里的線束安裝在車身中，固定線束的螺絲用更堅(jiān)固的金屬鈦。

為平衡發(fā)動(dòng)機(jī)重量，車身選材講究，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力達(dá) 1500 匹，重量 0.6 噸。車身還有陶瓷材質(zhì)，陶瓷版車型的車身表面是陶瓷釉面，線條紋理涂裝，多處采用真實(shí)陶瓷材質(zhì)，精美亮眼。

此外，車身上還使用了鋁、鈦、玻璃纖維等高科技材料。比如“Chiron Noire élégance”的外觀采用黑色裸露碳纖維，前格柵有純銀色布加迪“Macaron”標(biāo)志，制動(dòng)鉗位于新的“Caractère”車輪組后面，C 標(biāo)志線由實(shí)心金屬研磨而成，以亞光拋光鋁制成，碳纖維延伸到后視鏡和引擎蓋等部位。

“Chiron Noire Sportive”的裸露碳纖維車身表面為啞光，排氣、車輪等外部元素均為啞光黑色，內(nèi)部更黑，銘文和鋁制零件均為啞光黑色。

新布加迪凱龍超級(jí)運(yùn)動(dòng) 2022 白色版的碳纖維外觀設(shè)計(jì)讓車身更加輕盈。全新超跑布加迪 chiron 凱龍個(gè)性化突出，基本款型就有 23 種不同顏色的車身，8 款特有的碳纖維花紋，車身反復(fù)噴涂 8 層涂料，車頭和車尾的設(shè)計(jì)也有變化，進(jìn)氣格柵內(nèi)部重新打造，大量空氣動(dòng)力學(xué)套件提升運(yùn)動(dòng)氣息，中置雙出的排氣布局造型夸張。

總之，布加迪凱龍的車身材質(zhì)豐富多樣且高端，造就了其出色的性能和獨(dú)特的外觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）