布加迪凱龍的操控性能那是相當(dāng)出色。

先看車身，流線型設(shè)計(jì)，減少空氣阻力，不僅能讓車速更快，還讓車顯得優(yōu)雅動(dòng)感。而且大量用碳纖維等輕質(zhì)材料，實(shí)現(xiàn)輕量化，這對(duì)操控性和穩(wěn)定性幫助極大。

再說(shuō)動(dòng)力，搭載的 8.0 升 W16 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 1500 馬力，最大扭矩 1600 ?！っ祝瑒?dòng)力輸出極其驚人，加速迅猛。七速雙離合變速箱新齒輪組讓響應(yīng)更緊急。

懸掛方面，重新調(diào)整的減震器，彈簧剛度前部堅(jiān)固 65％，后部提高 33％，改善車身控制，幾何形狀提供 2.5 度負(fù)外傾角，加上更硬襯套和特制米其林輪胎，抓地力大幅提升。

車內(nèi) Alcantara 材質(zhì)減輕重量，增強(qiáng)高 G 橫向操縱時(shí)對(duì)操縱桿的抓地力。多種駕駛模式，像 EB、高速公路、處理模式、ESC Sport Plus 模式，能按需求調(diào)整穩(wěn)定性控制校準(zhǔn)，不同模式各有特點(diǎn)，操控韌性出色。

還有凱龍的各種版本，比如 sport 在基礎(chǔ)版上提升性能，super sport 為直線而生，空氣動(dòng)力性學(xué)更強(qiáng)、下壓力更大、減重 23 公斤，側(cè)重賽道駕駛。pur sport 更注重操控性能，能兼顧公路和賽道駕駛，super sport300+為極速而生，繼續(xù)減重 25 公斤，換裝更強(qiáng)輪胎，創(chuàng)下陸地最快極速記錄 490.48km/h。

總之，布加迪凱龍從各方面都展現(xiàn)出頂級(jí)的操控性能，給駕駛者帶來(lái)極致體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）