不同品牌電動汽車續(xù)航差距大，原因有很多。

一是開發(fā)方式，正向開發(fā)的車在電池布置和風阻設計上更優(yōu)，續(xù)航往往更高。像有些車就是逆向開發(fā)，性能就會差些。

二是電池性能，比如比亞迪的電池產(chǎn)業(yè)鏈完整，能量密度高，電能釋放精準高效，續(xù)航就長。而有的車電池不行，續(xù)航就短。

三是成本控制，像豪華品牌為保利潤控制電池采購成本，電機功率又大，能耗高，續(xù)航就短。合資品牌起步晚，電池產(chǎn)業(yè)鏈沒優(yōu)勢，成本高，也影響續(xù)航。

還有電池容量，像蔚來 ES6 配大電池續(xù)航長，特斯拉 Model 3 電池容量小續(xù)航短。

電耗也關(guān)鍵，三電系統(tǒng)技術(shù)好、車輕、能量密度高的電耗低，像小鵬 G3 就比威馬 EX5 電耗低，能跑更遠。

車型也有影響，轎車風阻小省電，SUV 空間大、車重可能更耗電。

品牌技術(shù)也重要，傳統(tǒng)品牌有優(yōu)勢。

環(huán)境因素不可忽視，冬天溫度低電池活性差，續(xù)航會減，風速、地形也影響。

輪胎尺寸大能耗可能高。

駕駛習慣不好，急加速、急剎車電耗大。

車輛設置，像常開空調(diào)也耗電。

總之，選續(xù)航好的車要多比較，綜合考慮各種因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）