插電混合汽車的工作原理主要是以電能作為能源驅(qū)動車輛，電池電力耗盡后以汽（柴）油機為輔。

它的電能來源分兩種，一是可通過外部電源充電，所以電池容量較大，能實現(xiàn)較長續(xù)航里程；二是在行駛中發(fā)動機驅(qū)動汽車時也能發(fā)電。

具體來看，在低速和急加速工況下，使用電機驅(qū)動汽車，這時電能發(fā)揮主要作用，能帶來安靜和起步扭矩大的優(yōu)點。而在勻速巡航時，則利用高效的阿特金森發(fā)動機來驅(qū)動汽車，這樣能避免高油耗范圍。

插電式混合動力汽車還分為增程式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。增程式插電式混合動力汽車電能完全來自發(fā)動機發(fā)電，不依賴外部電能。發(fā)動機和電機是兩個獨立系統(tǒng)，插電式混動車不能通過燃油發(fā)動機直接給電池充電，但很多車有能量回收裝置，能將汽車動能轉(zhuǎn)化為電能存于電池中。

插電式混動車既有傳統(tǒng)車輛的發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、油路、油箱，也有純電動車的電池、電機、控制電路和充電接口，結(jié)合了純電動汽車和混合動力汽車的優(yōu)點，能實現(xiàn)純電動和零排放行駛，還能通過混合動力模式增加續(xù)駛里程。

總之，插電混合汽車的工作原理就是通過合理調(diào)配電能和燃油動力，實現(xiàn)高效、節(jié)能且靈活的驅(qū)動方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）